Bár a tervek szerint 2021-ben is 23 versenyt tartottak volna a Forma-1-ben, erre a koronavírus-járvány jelentette komplikációk miatt mégsem volt lehetősége a sportnak.

Miami és Dzsidda érkezésével, Imola helyének bebetonozódásával, és a tengeren túli futamok visszatérésével azonban 2022-ben már mindenképpen 23 versennyel számolna a Forma-1, ami szezon relatív rövidsége miatt óriási terhelést ró majd a csapatok utazó tagjaira.

A McLaren többször is hangoztatta az elmúlt hetekben, hogy el akarják kerülni, hogy a dolgozóik kiégjenek, a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint is embertelenek a folyamatos triplahétvégék, azonban nem volt ennyire megértő Franz Tost, szerinte, aki nem bírja a 23 versenyt, az inkább menjen máshova dolgozni.

Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur nem fogalmazott annyira karcosan, mint osztrák kollégája, de a hátrányok mellett ő is először az előnyöket emelte ki a sűrű versenynaptárral kapcsolatban.

„A realitások talaján kell maradnunk, ennél több versenyt már tudunk belesűríteni a naptárba, triplázások nélkül, talán kezdhetnénk a hétvégék hosszának lerövidítésével” – idézi Vasseurt a GPFans, aki a csütörtöki sajtónapok eltörlésére utlat.”

„Szerintem ugyanakkor örülnünk kell az F1 sikerének, annak, hogy egyre nagyobb az igény a Forma-1-es versenyekre, ezt mindenképpen pozitívan kell látnunk, jó irányba haladunk az egyre izgalmasabb, hosszabb bajnokságokkal.”

„Természetesen olyan megoldást kell találnunk, ami mindenkinek tetszik, de én ezt pozitív üzenetként értelmezem.”

Norris: 2022 még túl korai lesz a McLarennek