Áprilisban lehet a nyári szünet a Forma-1-ben

Ennek azonban lehetnek ellenzői, miközben több gyár jelenleg is zárva tart a Forma-1-ben, ellenben másokkal, ami érdekes helyzetet teremt. Közben 17 hét alatt bonyolíthatnak le 13 versenyt, ami kissé merésznek hangozhat.

Áprilisban lehet a nyári szünet a Forma-1-ben

Nagyon nehéz a jelenlegi helyzet a Forma-1-ben, miután továbbra sem tudni, hogy a mezőny mikor állhat rajthoz. A koronavírus okozta problémák nagyon nagy hatással vannak az F1 naptárjára, kezdve az utazási korlátokkal.

Még több F1 hír:

Ebben a formában pedig szinte lehetetlen tervezni, de a Liberty Mediának és az FIA-nak valamit tennie kell. A közelgő Holland, Spanyol és Monacói Nagydíj is halasztást kaphat. Jelenleg semmi hivatalos információ nincs erről, de hamarosan szükséges lesz az F1 részéről bejelentést tenni, hogy mi lesz.

Baku lehet az évadnyitó, de az ottani nagydíj körül is adódhatnak kérdőjelek júniusban, így lehetséges, hogy még tovább csúszik a szezonkezdet, amivel egyre rövidebb lehet a naptár. Vajon lehetséges lenne 13 futamot megrendezni 17 héten belül? Rettentő elfoglalt időszak lenne, mely minden eddiginél nagyobb terhet rakna a sportban szereplők vállaira.

Sokkal valószínűbb, hogy adott esetben futamok maradnak ki a naptárból, és azok 2021-ben térnek vissza, amikor a helyzet már ideális. A kérdések között szerepelhet az is, hogy mely futamok lennének azok, amiket megrendeznek, és amik nem kapják meg a lehetőséget erre. A 2 napos hétvégék is opciót jelenthetnek. 

A Ferrari is bezárta a két gyárát, amivel hátrányba kerülhetnek, nemcsak 2020 kapcsán, hanem 2021-et illetően is a nagy szabályváltozásokkal, mivel jelenleg csak otthonról dolgozhatnak a mérnökök. Ezzel szemben például a Mercedes angliai központja még mindig nyitva van.

Sebastian Vettel, Ferrari walks the track with members of the team

Sebastian Vettel, Ferrari walks the track with members of the team

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Az olaszok közül sokan úgy döntöttek, önkéntes karanténba vonulnak, hogy elkerüljék a családdal való érintkezést, és megvédjék őket a fertőzés veszélyétől. Minden F1-es csapat különféle lépéseket tett. Andreas Seidl például Melbourne-ben maradt a McLaren csapatvezetőjeként. Közel 20 alkalmazott maradt a helyszínen elővigyázatossági okokból a britektől.

Az Alfa Romeo a Ferrarihoz hasonlóan bezárva tartja a gyárát Svájcban, és az utazó személyzet karanténba vonult, míg az ausztrál hatóságok nem engedélyezték azoknak a beszállást a visszatérő járatokra, akik a McLaren fertőzött tagjával ugyanazon a repülőn utaztak.

Más F1-es csapatok is hasonlóan jártak, és nem tudtak mindenkit hazaszállítani. A helyzet nagyon bonyolult, és az a következő néhány hétben teljesen leállítja az eseményeket a Forma-1-ben. Az FIA közben értékeli annak a lehetőségét, hogy április első két hetében tartsa meg a nyári szünetet, ami azt jelenti, hogy a gyárak 14 napig kötelezően be lennének zárva. Kérdés, hogy ez mekkora támogatottságot kapna.

A FOM védi a saját érdekeit is, míg a csapatoknak jobban kell óvniuk a személyzetüket. Gazdasági szempontból is meg kell nézni a kérdést, ami mindenki számára csapást jelenthet később, hiszen ha a Forma-1 nem termel profitot a nagydíjak elmaradásával, és ezzel a hosszú csúszással, az a teljes mezőnyt érintheti.


A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.

megosztás
hozzászólás
Sainz szerint kissé túlzás volt a Netflix F1-es sorozatában a rivalizálása Ricciardóval
Előző cikk

Sainz szerint kissé túlzás volt a Netflix F1-es sorozatában a rivalizálása Ricciardóval

Következő cikk

Golfautókkal versenyeztek az Ausztrál Nagydíj helyszínén: videó

Golfautókkal versenyeztek az Ausztrál Nagydíj helyszínén: videó
Hozzászólások betöltése