Giovinazzi bízik a Ferrariban és abban, hogy az olaszok "törődnek" a karrierjével

A tavaly GP2-második 23 éves olasz versenyző idén csatlakozott a Ferrari nevelőprogramjához, emellett pedig a Scuderia harmadik versenyzőjeként is tevékenykedik. Az első igazi lehetőségét mégsem az olaszoknál, hanem a Saubernél kapta, ahol a szezon első két versenyén ő ugrott be a sérült Pascal Wehrlein helyére. A két verseny közül a szezonnyitón teljesített jobban, ott nem volt messze a pontszerzéstől, és tizenkettedikként ért célba.

A Kínai Nagydíj után Giovinazzi Silverstone-ban ült először autóba, immár a Ferrarival szoros kapcsolatban lévő Haasnál, a Brit Nagydíj első szabadedzésén. A Ferrari célja az, hogy Giovinazzinak versenyzői ülést találjon 2018-ra, ennek első lépése volt a Haasnál kapott lehetőség. Giovinazzi számára a Sauber is opció lehet 2018-ban, mert bár a hírek arról szóltak, hogy a svájci csapat Honda erőforrásokra vált, de a pletykák arról szólnak, hogy ez a döntés még egyáltalán nem végleges, és akár Ferrari motor is kerülhet a Sauber autóiba.

"A cél természetesen az, hogy versenyzői ülést kaphassak jövőre." - bizakodott Giovinazzi. "Most viszont csak arra koncentrálok, amit kaptam a szezon végére, erre a hét első szabadedzésre. A Forma-1-be nagyon nehéz bekerülni, mindössze 20 ülés van az egész világnak, szóval nem olyan a helyzet, mint a fociban. Ez még csak az első szezonom a Ferrarinál, akik nagyon jók, és én is bízom bennük. Ők tudják, mit tehetnek azért, hogy nekem a legjobb legyen."

"Most a szezon hátralévő részére, erre a hét FP1-re kell koncentrálnom, aztán majd meglátjuk, mi lesz jövőre. Remélem, találok ülést." Giovinazzi egyébként nem számít arra, hogy ez gyorsan, már a közeljövőben el fog dőlni. "Még korán van ehhez, csak július van. Hogy őszinte legyek, jelenleg nem is akarok igazán erre koncentrálni, talán szeptemberben már tisztább lesz a kép."

A Ferrarinak a másik patronáltja, a jelenlegi F2-éllovas Charles Leclerc miatt is fájhat a feje, aki szintén egyre hangosabban dörömböl a Forma-1 ajtaján, de a Motorsport.com értesülései szerint a prioritás Maranellóban Giovinazzi karrierje.

Az önbizalom visszaszerzése a cél

Giovinazzi második versenye, a Kínai Nagydíj csúnyán ért véget az olasz számára, ugyanis egy megpördülés után falhoz csapta Sauberjét, már a negyedik körben. Ez azon a hétvégén már a második ilyen balesete volt, miután egy ugyanilyen piruettet már a kvalifikáción is megcsinált. Giovinazzi szerint most az a cél, hogy a lehető legtöbb kilométert megtegye annak érdekében, hogy visszaszerezze az önbizalmát.

"Tanultam abból, amit Kínában csináltam. Ahhoz pedig, hogy még többet tanulhassak, a lehető legtöbbet kell az autóban töltenem, a lehető legtöbb kört kell megtennem, és vissza fog jönni az önbizalmam is. Az nagyon kemény, amikor egy baleset után kell kiszállnod az autóból, és nincs lehetőséged visszaülni jó ideig. Jó, hogy most újra vezethettem. Boldog vagyok a teljesítményemmel, de nem is elsősorban az volt a célom, hogy gyors legyek, hanem hogy minél többet tanulhassak. Alig várom, hogy ismét autóba ülhessek."