Antonelli autót tört első FP1-es bevetésén, Verstappen az élen Monzában!
A Red Bull versenyzője, Max Verstappen volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, míg a Mercedeshez beugró Andrea Kimi Antonelli 10 perc után autót tört.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes F1 W15, walks away from his damaged car after a crash in FP1
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Nagy várakozás előzte meg az Olasz Nagydíj első szabadedzését, ugyanis ezúttal már teljes állású pilótaként vett részt a hétvégén Franco Colapinto a Williamsszel, aki Logan Sargeantet váltotta, a Mercedesnél pedig a 2025-ös ülés legnagyobb esélyese, Andrea Kimi Antonelli kapott lehetőséget az FP1-en.
A Pirelli a C3-as, a C4-es és a C5-ös abroncsokat hozta az átalakított monzai pályára, a módosításokkal pedig egyáltalán nem elégedettek a versenyzők – erről itt olvashattok bővebben.
A teljes mezőny rögtön kiment a pályára, Cunodán kívül mindenki a közepes gumikat tette fel, az első percek után pedig Antonelli állt az élre 1:23.9-cel – az olasz rögtön elkezdte feszegetni a határokat.
Azonban a 18 éves pilóta bemutatkozása szomorúan ért véget: az olasz tehetség 10 perc elteltével a 11-es kanyarnál a falba tette a Mercedest, így számára befejeződött az FP1, ráadásul a W15-ös is rendesen megtört, és jött a piros zászló – videó a balesetről itt!
A Mercedes kommunikációs igazgatója a Motorsport.com-nak megerősítette, hogy Antonelli autóján a frissített padlólemez volt megtalálható, azonban van belőle tartalék, így nincs hatással a hétvégéjükre. Hamilton a másik Mercedesben a régebbi specifikációval ment.
Pár perc szünet után, 35 perccel az edzés vége előtt jött a folytatás, és Verstappen lépett az élre egy 1:23.0-s idővel, őt pedig Sainz követte. Az idők tovább javultak, Bottas is az élre állt, féltávnál pedig Albon követte a Sauber versenyzőjét.
Egyre több kocsira került fel a lágy keverék, Bottas tovább javított, így maradt az élen, korábbi csapattársa, Hamilton pedig szűk egy tizedre volt a finn versenyzőtől. Ezt követően Sainz csúszott meg Antonellihez hasonlóan, de a Ferrari versenyzőjének sikerült korrigálnia.
Az utolsó negyedórába érve Leclerc jött fel az élre 1:21.9-cel, Norris 13 ezredes lemaradással követte, majd Sainz és Bottas jött. Ekkor már csak Ricciardo, Hülkenberg és Alonso volt „adós” lágy gumis körrel.
Verstappen az edzés hajrájában ment egy 1:21.6-os időt, így 2 tizedes előnnyel az élre állt. A pálya az utolsó 5 percben is meglehetősen zsúfolt volt, mindenki kint volt a pályán a már búcsúzó Antonellin kívül. Colapinto még a végén lefutott a kavicságyba, de vissza tudta hozni az autóját a bokszba.
Az élmezőnyben viszont már nem változott az eredmény, így Verstappen zárt az élen, majd Leclerc, Norris, Sainz, Bottas és Piastri jött. Hamilton a hetedik, Albon a nyolcadik lett, a top 10-et pedig Perez és Alonso zárta.
A mezőny kifejezetten szoros volt, hiszen a top 8 hat tizeden belül volt egymáshoz képest, a 19. Hülkenberg hátránya pedig kevesebb mint 1,5 másodperc volt.
A Forma-1-es program magyar idő szerint 17 órakor folytatódik a második szabadedzéssel, amelyet élőben közvetít az M4 Sport, a két Forma-1-es edzés között pedig a Forma-3 és a Forma-2 is időmérőt rendez.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 19 |
1'21.676 |
255.335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.228 1'21.904 |
0.228 | 254.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 26 |
+0.241 1'21.917 |
0.013 | 254.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.