Andretti biztosra veszi, hogy áskálódnak ellene, Wolff lehet az egyik hunyó
Továbbra sincs könnyű helyzetben az Andretti Formula Racing, minek után hiába kapták meg a Forma-1-es induláshoz szükséges engedélyeket, a Stefano Domenicali irányította vezetőség továbbra sem foglalkozik érdemben az amerikai csapattal.
Habár az FIA nem is olyan régen zöld utat adott az Andrettinek, hogy tizenegyedik csapatként csatlakozzanak a Forma-1-hez, a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media továbbra is ignorálja az amerikai csapatot, ami miatt egyre jobban elmérgesedik a helyzet a felek között.
Az Andretti Global márpedig nagyon komolyan gondolja a Forma-1-es szerepvállalást, hiszen Michael Andretti vezényletével építettek egy olyan autót, amely megfelel az F1 technikai direktívájának, a konstrukciót pedig a héten egy németországi szélcsatornában fogják komolyabban letesztelni.
„Kockáztatnunk kellett” – jelentette ki Michael Andretti, aki fotókat osztott meg az Associated Press-nek a 2023-as szabályok szerint épített F1-es tesztautóról, amely újabb lépést jelent a Forma-1-es csatlakozás felé vezető úton.
Michael Andretti és az Andretti Global vezetői a múlt hétvégén az Amerikai Nagydíjon próbáltak meg szemtől szemben találkozni Stefano Domenicalival, mert úgy tűnt, hogy egy váratlan megjelenés az egyetlen esély arra, hogy beszélgetésre bírják az F1 elnökét.
Az apnews.com infomáció szerint valójában Domenicali és a Liberty Media vezetői azóta nem nagyon foglalkoznak Andrettivel, hogy az FIA a múlt hónapban jóváhagyta az ajánlatukat, hogy egy tizenegyedik csapatként tovább bővítsék az F1-es rajtrácsot.
Andretti most már biztosra veszi, hogy van egyfajta ellenérzés az irányába, de továbbra sem tudja, hogy mit csinált rosszul. A jelenlegi tíz csapatnak nincs beleszólása Andretti sorsába, de ő ismeri a hosszú múltra visszatekintő háttérpolitikát, amely gyakran szerepet játszik az F1-es döntésekben.
Az AP négy csapatot kérdezett meg arról, hogy neheztelnek-e Andrettire. Zak Brown a McLarentől üzletel Andrettivel, és egész hétvégén az Andretti csoportot vendégül látta az alakulatuknál, így az ő (pozitív) érzései egyértelműek.
Az Aston Martin főnöke, Mike Krack a Formula E-ben dolgozott Andrettinek, és szintén Andretti-párti, míg a Mercedes-főnök Toto Wolff és Gunther Steiner, a magát egyetlen amerikai csapatnak tekintő Haas főnöke érzései kettősek.
„Nem ismerem őt” – jelentette ki Wolff. „Úgy értem, ő a sport egyik nagy neve. És úgy gondolom, hogy az Andretti versenycsapatként jól teljesít az Egyesült Államokban. Nincs harag. Ha valakivel nem igazán találkoztál, akkor nem lehet személyes haragod.”
Andretti ellenben azt közölte,, hogy találkozott már Wolffal. A tavalyi Miami Nagydíjon, amikor Andretti csapatról csapatra járt támogatókat keresve, Mario Andretti volt az, aki közel egy órát töltött a Mercedes vendéglátóhelyén belül Wolffal.
A Forma-1 némileg ellentmondásos módon nagyon keresi az amerikai piacot, igyekszik növelni a sportág népszerűségét, ám az amerikai Andrettivel folytatott elhúzódó ügy ellentmond minden amerikai elkötelezettségnek. Hogy mi lesz ennek a vége? Egyelőre senki sem tudja…
Eközben a Stroll család kicsit fellélegezhet, hiszen Lance Stroll végre újra erősebb teljesítményt felmutatva visszatért a TOP10-be…
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.