Amikor Moss kipróbálta az 1983-as F1-es világbajnok autót

Stirling Moss vasárnap, a reggeli órákban hunyt el, hosszú betegség után. A brit legenda óriási karriert tudhat a magáénak: nyerni tudott hosszú távú versenyeken (Le Mans, Sebring), második lett a Monte Carlo Ralin, a Forma-1-ben pedig számos alkalommal közel volt a világbajnoki címhez: négyszer lett VB-második és háromszor VB-harmadik, 1958-ban pedig mindössze egy ponttal maradt le a VB-címről.

Moss 1951 és 1961 között versenyzett a Forma-1-ben, viszont kipróbálhatta az 1983-as világbajnok autót, a Brabham BT52-t is amellyel Nelson Piquet húzta be a címet. A cikkünk a „Brabham BT52 Owners’ Workshop Manual” című könyv erre vonatkozó részének a kivonata.

21 évvel azután, hogy a goodwoodi balesetének következtében idő előtt véget ért Moss Forma-1-es karrierje, a britet meghívták, hogy vezesse a Brabham BT52-t a Brands Hatch-i pálya rövidített változatán, amelyet az Indyben használtak.

Moss nem sokkal azelőtt sikertelen próbálkozást tett arra, hogy visszatérjen a versenyzés világába Richard Lloyd Audi-csapatával a BSCC-ben. Ennek ellenére továbbra is nagy név volt a sportban.

Simon Taylor a Moss-életrajzban arról ír, hogy Moss kifejezte azon vágyát Bernie Ecclestone-nak, hogy szeretné megtapasztalni, milyen érzés valójában egy 800 lóerős autót vezetni. A teszt össze is jött, Moss pedig a régi, selyemből készült overalljában jelent meg, a Herbert Johnson sisakjában, illetve versenyszemüvegben.

„Különleges engedélyt kaptam az FIA-tól, amelynek értelmében mehettem nyitott sisakkal. Csak én és Sir Jack Brabham kapott erre engedélyt. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy viselhettem selyem overallt, így nem kellett a nagy, otromba ruhát viselnem, amelyeket ma viselnek.” – idézte fel Moss.

Nelson Piquet, Brabham BT52 BMW

Fotó készítője: Motorsport Images

„Meglehetősen szemfelnyitó élmény volt vezetni az autót, ugyanis nyilvánvalóan sokkal erősebb volt, mint az, amihez hozzá voltam szokva. Az elsődleges különbség természetesen a slick gumi volt – slickkel korábban sosem versenyeztem - és lenyűgözött, hogy mennyire tapad.”

Aznap Mosson kívül még Pierluigi Martini, Ivan Capelli és az amerikai tinédzser Davy Jones tesztelt. Jones felidézte, hogy Moss régimódi sisakkal futott etapja nem tartott sokáig.

„Kiment a pályára a régimódi sisakjában és a szemüvegben. Elég lassan ment az elején, aztán kigyorsított az egyenesben, majd rögtön elvette! A következő körben bejött, és azt mondta, hogy „szükségem van a sisakomra! Szükségem van a sisakomra! Nem tudok lélegezni”.”

Összességében Moss körülbelül 60 kört teljesített. Az Autosport szerint a legjobb körideje 46,9 volt, míg Martini legjobb ideje 41,75 volt, Jones és Capelli pedig 43,7-ig jutott.

Sir Stirling Moss 1957-ben egy olyan győzelmet aratott a Brit Nagydíjon, amire nem sokan számítottak. Ezzel megszerezték az első világbajnoki futamgyőzelmet a briteknek.