Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Amíg nincs futam, a gyárakban zajlik az F1-es világbajnokság

megosztás
hozzászólás
Amíg nincs futam, a gyárakban zajlik az F1-es világbajnokság
Szerző:
2020. márc. 15. 11:05

A koronavírus-járvány kitörése miatt pár hónapot biztosan csúszik a Forma-1-es szezon kezdete, így pedig a csapatoknak több idejük van felkészülni a szezonkezdetre, viszont a fejlesztésben csak a szimulátor és a szélcsatorna segít nekik.

Mattia Binottónak, a Ferrari csapatfőnökének úgy kellett visszatérnie Olaszországba, hogy nem tudhatja pontosan, mire képes az SF1000. A Ferrari viszont azok között a csapatok között lehet, akik „hasznot húzhatnak” abból, hogy a Forma-1 2020-as szezonja csak májusban vagy még később fog elkezdődni.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff viszont Melbourne-ben is elmondta, hogy szerinte a vörösök direkt nem mutatták meg a bennük lévő valódi potenciált, és már a szezon elejétől kezdve rajta lehetnek a Mercedeseken.

Még több F1 hír:

Az igazság most már sosem fog kiderülni, hiszen a koronavírus-járvány kitörése miatt elhalasztották az Ausztrál, a Bahreini, a Kínai és a Vietnami Nagydíjat is, így sosem fogjuk megtudni, melyik csapat hogyan teljesített volna Ausztráliában.

Az viszont bizonyos, hogy az az SF1000, amelyet Ausztráliába szállítottak, soha nem fog versenyezni. Az első nagydíjak elhalasztása miatt Simone Resta és gárdája tovább dolgozhat azon az autón, amely leghamarabb Zandvoortban mutathatja meg magát versenykörülmények között.

A Ferrari tegnapi bejelentése, hogy a modenai és a maranellói gyárban március 27-ig felfüggesztik a gyártást az alkalmazottak egészségének védelme érdekében – ezt a vezérigazgató, Louis Camilleri jelentette be.

További híreink:

A kialakult helyzet miatt minden csapatnak, köztük a Ferrarinak is több ideje van arra, hogy ütőképes autót fejlesszenek, a Ferrarinak pedig minden bizonnyal az lehet a célja, hogy az autójuk képes legyen felvenni a harcot a Mercedesszel és a Red Bullal.

A Motorsport.com olasz kiadása szerint a visszatérésre egy agresszívabb Red Bullra számíthatunk, hiszen a Milton Keynes-iek autója eleinte túl konzervatívnak tűnt. A fejlesztést viszont minden istállónál megnehezíti, hogy csak a szimulátor és a szélcsatorna segíthet nekik, a valós, versenypályán mért adatok nem.

Tehát még pár hónapig a pálya helyett a gyárban fog folyni a Forma-1-es világbajnokság, a csapatoknak pedig maximum sejtésük lehet arról, hogy hogyan állnak az autójukkal a többiek, miközben senki nem tudja, mikor mehetnek újra pályára.


A Mexikó Ralin Esapekka Lappi autója kigyulladt, de Lappi egy ideig ezután is vezetett, mivel nem tudta, mennyire súlyos helyzet. Később ő és navigátora is sérülés nélkül kiugrott az autóból.

Következő cikk
A Forma-1 nem kockáztatott az Ausztrál Nagydíjjal, mert senki sem tudta, hogy ez lesz

Előző cikk

A Forma-1 nem kockáztatott az Ausztrál Nagydíjjal, mert senki sem tudta, hogy ez lesz

Következő cikk

Haas: Normális, hogy nem értettünk egyet az Ausztrál Nagydíj kapcsán

Haas: Normális, hogy nem értettünk egyet az Ausztrál Nagydíj kapcsán
Hozzászólások betöltése