Ami a Ferrarinak Kanada, az a Red Bullnak Spielberg: jöhet a B verziós RB10?

A Red Bull és a Renault számára Monaco fejlődést eredményezett, de ennek mértéke becsapó lehet, köszönhetően az egyedi helyszínnek. Horner mégis tiszta képpel rendelkezik. "Itt egészen egyértelműen fejlődtünk. A Mercedes előnye 2-3 tizeddel csökkent"- jelentette ki az Auto Motor und Sportnak. "Ugyanakkor azt is tudjuk, hogy Montrealban ismét máshogy nézhet ki a helyzet. Ott nem annyira játszik a kezünkre a pálya, mint Monte Carlóban."

Kanada sokkal inkább szól a motorerőről, semmint a kanyarokról. A Red Bull az Osztrák Nagydíjat tűzte ki határidőként, míg a Ferrari esetében Kanada a referenciapont. A Vörösök fejlesztik a kasztnit, a motort, egyszóval mindent. "Arra számítok, hogy az autónk jobb lesz Kanadától fogva. Minden területen nagy előrelépést tervezünk"- mondta Luca di Montezemolo Barcelonában.

//

Maranellóban évek óta csak az ígérgetés megy, talán ennek is betudható, hogy Alonso visszafogott.  "Minden futamra viszünk újdonságokat. Olykor többet, olykor kevesebbet. Olykor működnek, máskor pedig időre van szükség. Egyszerűen folyamatosan dolgozni kell a továbbiakban"- foglalta össze az oviedói.

A Renault részéről Remi Taffin mondta el, mire számítanak Kanadában, és a legutóbbi futamot követően elhintette, ezen a hétvégén képesnek kell lenniük a 100 százalékos teljesítményre. A legfrissebb "üzemanyag-fejlesztés" 12 lóerőt eredményezett, de ez is kevés ahhoz, hogy partiban legyenek a Mercedesszel: a Red Bull Ringen ismét újabb nafta érkezik.

A Red Bull sem tétlenkedik, állítólag egy B verziós RB10 érkezik Montrealba - új orrésszel. Helmut Marko elmondta, nem várhatnak sokáig. "A futam a Red Bull Ringen majd megmutatja, hol állunk. Utána levonjuk a mérleget"- jelentette ki az osztrák. A GPS adatok alapján az RB10 a kanyarokban egy szinten van az F1 W05 Hybriddel, de az egyenesekben továbbra is nagy a hátrány. Marko nemrég már a Volkswagent is megemlítette mint potenciális motorszállítót...