Verstappen a sprintkvalit már behúzta, de csak 69 ezred van a legjobb három között
A tegnapi időmérő edzés után szombaton jött is az újabb kvalifikáció, ahol az volt az egyik fontos kérdés, hogy Max Verstappen visszaállítja-e a papírformát, vagy a többiek ezúttal is borsot tudnak törni az orra alá? Végül aztán a háromszoros bajnok hozta a tőle szokásos kört, de csak egy hajszálon múlt minden.
Pénteken a Ferrari és Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, de Verstappen legjobb, pole-t érő körét elvették pályaelhagyás miatt. Az viszont elmondható volt, hogy sokan kisebb-nagyobb hibát vétettek a gyorskörük alkalmával, így közel sem volt az annyira magától értetődő első hely Leclerc számára.
Ez viszont már a múlt, és magyar idő szerint este fél 8-kor kezdetét vette a sprintkvalifikáció. Az SQ1-ben 12 perc állt mindenki rendelkezésére, miközben a közepes Pirellik voltak még terítéken, hiszen ezen időmérő első két szakaszában kötelezően azt a keveréket kell használnia mindenkinek.
Hamar záporoztak is az első gyorskörök, melyek azért még elmaradtak a tegnapi legjobb időktől, de a pálya természetesen most is gyorsan javult. Az első próbálkozások után Verstappen volt az élen, majd jött a két Ferrari, George Russell és Sergio Perez. Kérdéses volt, mire mennek az Aston Martinnál, hiszen tegnap már a Q1-ben elvérzett mindkét autójuk.
Fernando Alonso ezúttal is a kiesés szélén billegett két perccel az etap vége előtt, de aztán egy remek körrel bebiztosította a továbbjutását, akárcsak márkatársa, Lance Stroll is. Daniel Ricciardo a legutolsó pillanatban vívta ki az SQ2-es szereplést, ami azt jelentette, hogy a két Haas, Valtteri Bottas, Juki Cunoda és a hazaiak kedvence, Logan Sargeant búcsúzott.
A legjobb idővel Verstappen zárt, majd jött Leclerc és Alex Albon, aki a végén jött be harmadiknak. A közepeseken kevésbé ment jól a McLareneknek, illetve a Mercedes versenyzői sem villogtak, de persze ez még csak az időmérő első része volt.
A második szakaszban már csak tíz perce volt a mezőnynek, hogy megfussa a lehető legjobb kört, ennek ellenére viszont az elején többen is a garázsban maradtak, míg mások arra szavaztak, hogy rögtön kimennek egy mért körre. Ezúttal is Verstappen nyitott a legjobban, aztán a két Ferrari és Lando Norris következett.
Az állva maradt 15 pilótából azonban csak nyolcnak volt gyorsköre, miközben már csak négy perc volt hátra az SQ2-ből. Ez azt is jelentette, hogy a másik hét pilótának csak egyetlen igazi próbálkozása volt arra, hogy továbbverekedje magát a végső szakaszba.
Ennek megfelelően nagyon izgalmas volt a vége. Verstappennek volt egy megforgása a második gyorskörén, Alex Albon meglepetésre továbbjutott, az Aston Martinoknak pedig a tegnapi Q1-es kiesés után most a Q2 jelentette a megállót. Daniel Ricciardo lett a 11., és mellettük még Esteban Ocon és Csou Kuan-jü volt az, aki nem folytathatta a sprintidőmérőt.
Mindez azt jelentette, hogy a két Red Bull, a két Ferrari, a két McLaren, a két Mercedes, Pierre Gasly és Albon jutott be a legjobb tízbe. A nyolcperces etapban már előkerültek a Pirelli lágy abroncsai is, de az első néhány perc csendes várakozással telt, miután mindenkinek vélhetően csak egyetlen szett friss szettje volt a tegnapi napot követően.
Ennek eredménye az lett, hogy tényleg a legvégére maradt a nagy roham. Elsőként Verstappen szelte át a célvonalat és 1:34,5-ös kört futott, Norris szorosan mögé érkezett, de aztán Leclerc jött fel másodiknak, míg a végén Lewis Hamilton lett a harmadik. Elmondható viszont, hogy rendkívül szoros volt az időmérő, hiszen az első hármas 69 ezreden belül volt egymáshoz képest.
Norris lett tehát a negyedik, Piastri az ötödik, Carlos Sainz a hatodik, Sergio Perez pedig hetedik, fél másodperces hátrányban csapattársához képest. A szoros küzdelem azonban egyértelműen izgalmas sprintversenyt vetít előre, melynek távja 19 kör lesz majd, és magyar idő szerint éjfélkor veszi kezdetét.
Íme a legjobb tíz végeredménye:
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 11 |
1'34.538 |
209.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 14 |
+0.055 1'34.593 |
0.055 | 209.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 12 |
+0.069 1'34.607 |
0.014 | 209.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 15 |
+0.101 1'34.639 |
0.032 | 209.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 15 |
+0.356 1'34.894 |
0.255 | 209.147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Sainz Jr. Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 14 |
+0.401 1'34.939 |
0.045 | 209.047 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Perez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.503 1'35.041 |
0.102 | 208.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 12 |
+0.661 1'35.199 |
0.158 | 208.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 12 |
+0.828 1'35.366 |
0.167 | 208.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 12 |
+1.359 1'35.897 |
0.531 | 206.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.