Hamilton nyerte az amerikai időmérőt Vettel és Bottas előtt
Lewis Hamilton pályafutása 72. rajtelsőségét szerezte meg és mindezt az Amerikai Nagydíjon. Sebastian Vettel második lett a Ferrarival, majd jön Valtteri Bottas a másik Mercedesszel.
Fotót készítette: Sutton Images
Az időmérő edzésen teljesen szárazak voltak a körülmények, így a versenyzők előtt adott volt a lehetőség, hogy a maximumot hozzák ki a csomagjaikból. Délutánra 31°C-ra növekedett a levegő hőmérséklete, addig a Q1 zöld jelzése előtt az aszfalt közel 40°C-os volt, ami papíron nem túl jó előjel a Mercedesnek, mely igen érzékeny a magasabb hőmérsékletre.
Q1
Az időmérő edzés legelső etapját Hamilton húzta be a szuper-lágy gumikon. A brit világbajnokon kívül Bottas, Vettel és Räikkönen volt még kint ezen a keveréken, míg a többiek az ultra-lágy tappancsokat használták a leggyorsabb köreiken.
A kiesők között egyetlen egy meglepetés volt, aki nem más, mint Stroll. A kanadai újonc végig gyengébb volt a brazil csapattársánál az edzéseken és itt is sokat kapott. A 17. helyen zárt, miközben Massa a 6. pozícióban jutott be a Q2-be. Ez most az év eleji állapotot tükrözi. Az újonc technikai gondokra panaszkodott és majdnem összeütközött egy rossz elengedés során a Haas gépével. Rajta kívül még Ericsson, Wehrlein, Magnussen és Hartley esett ki.
A Toro Rosso beugrója nem tudott csodát tenni, míg Kvyat a másik géppel simán bejutott a második körbe. Közel 1 mp volt közöttük a különbség, ami nem rossz, tekintve, hogy az új-zélandi totál ismeretlenül ült be az autóba, mindenfajta előzetes tesztelés és komoly F1-es tapasztalat nélkül. Miután a motoros alkatrészek cseréje miatt 25 helyes rajtbüntetést kap, a helyzetén nem változtatott volna semmit, ha továbbjut.
Q1: Hamilton, Verstappen, Bottas, Vettel, Sainz, Massa, Räikkönen, Alonso, Hülkenberg, Ocon, Ricciardo, Kvyat, Vandoorne, Pérez, Grosjean – KIESŐK: Ericsson, Stroll, Hartley, Wehrlein, Magnussen.
Q2
Hamilton kényelmesen, több mint 0,3 másodperces előnnyel jutott be a Q3-ba Bottas előtt, aki a vártnál közelebb tudott kerülni a bomba formában lévő csapattársához, de ez még mindig soknak mondható, hiszen ugyanazt az autót vezetik a Mercedesnél. A Ferrarinál Räikkönen volt a gyorsabb, aki 0,2 mpt adott Vettelnek. A legjobb ötbe még Ricciardo fért be, de az ő hátránya már 1 mp volt.
Közvetlen a top-csapatok mögött Pérez zárt a Force Indiával, majd jött Sainz, aki nagyot ment a Renault-val. Aki még ennél is nagyobbat ment, legalábbis a Honda motorhelyzetét tekintve, az Alonso a 9. helyen. Rajta kívül még Ocon fért be a Q3-ba. Massa egyértelműen csalódott lehet, mert végig jól ment, de éppen hogy csak lemaradt a legjobb tízről. Így járt még Kvyat, Vandoorne, Grosjean és Hülkenberg.
A Renault német pilótája nem ment ki a bokszból, mivel komoly büntetést kapott a motorcsomag cseréje miatt, így inkább gumit spórolt. Vandoorne ugyancsak büntetést kap, de ez csak öt hely az új alkatrészek miatt.
Verstappen a 6. helyen úgy jutott be, hogy szuper-lágyon volt kint. Ne feledjük, 15 helyes rajtbüntetés vár rá a motorcsere végett.
Q2: Hamilton, Bottas, Räikkönen, Vettel, Ricciardo, Verstappen, Pérez, Sainz, Alonso, Ocon KIESŐK: Massa, Kvyat, Vandoorne, Grosjean, Hülkenberg.
Q3
A Q3 sem szólt másról, mint Hamilton tarolásáról, aki nem sok esélyt adott a riválisoknak. A brit világbajnok magabiztosan szerezte meg a pole-t, közvetlen Vettel előtt, aki azonban nem volt túl messze a végén. A harmadik pozíciót Bottas húzta be, aki megint kikapott az egyik Ferraritól, majd jön Ricciardo, és csak utána Räikkönen. Verstappen 6. lett, de ismerjük a büntetésének mértékét, így ő a rajtrács végére kerül.
A legjobbak mögött Ocon fejezte be az időmérőt Sainz, Alonso és Pérez előtt.
Hamilton ezzel pályafutása 72. rajtelsőségét szerezte meg, miközben ez volt a 117. első sora, amivel abszolút csúcstartóvá vált. Schumacher a második helyre szorul vissza. A harmadik Senna 87-tel, majd jön Prost 86-tal és Vettel 82 első sorral.
Végeredmény
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 6 | 1'33.108 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 6 | 1'33.347 | 0.239 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 6 | 1'33.568 | 0.460 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 6 | 1'33.577 | 0.469 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 6 | 1'33.577 | 0.469 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 6 | 1'33.658 | 0.550 |
7 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 6 | 1'34.647 | 1.539 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 3 | 1'34.852 | 1.744 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 6 | 1'35.007 | 1.899 |
10 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 6 | 1'35.148 | 2.040 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások