Amerikai Nagydíj 2017: gumielemzés Austinból
Az amerikai versenyen mindhárom keverék előkerült, kezdve az ultra-lágy szettel is, ami azonban nem volt túl népszerű.
Used Pirelli tyre marked for Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Zak Mauger / Motorsport Images
A csapatok Austinban az ultra-lágy, a szuper-lágy és a lágy keveréket használták. Az F1 leglágyabb keveréke jótékonysági célokból egy pink jelölést kapott, így az még inkább feltűnő volt az autókon.
A nagydíjon azonban javarészt a lágy és a szuper-lágy abroncsok voltak munkában, amikkel közepesen hosszú és hosszú etapokat teljesítettek a pilóták. Kezdjük a szuper-lággyal, amibe Vandoorne, a McLaren belga versenyzője pakolta a legtöbb kört. Ez összesen 30 kört jelentetett. A leggyorsabb azonban Bottas volt a Mercedesszel, közvetlen Magnussen és Stroll előtt.
Ultra-lágy
Leghosszabb etap: 30 kör – Vandoorne – McLaren
Leggyorsabb idők:
1. Bottas – Mercedes: 1:37.767
2. Magnussen – Haas: 1:37.893
3. Stroll – Williams: 1:39.666
A sor a szuper-lággyal folytatódik tovább. Itt már Massa volt a favorit a leghosszabb etappal, mely összesen 29 kört jelentett. Ha pedig a tempót nézzük, akkor Vettelt találjuk az élen. A Ferrari német világbajnoka mögött Verstappen zárt, aki Hartley-t előzte meg. Az új-zélandi újoncnak ez volt az első királykategóriás hétvégéje.
Szuper-lágy
Leghosszabb etap: 29 kör – Massa – Williams
Leggyorsabb idők:
1. Vettel – Ferrari: 1:37.766
2. Verstappen – Red Bull: 1:38.060
3. Hartley – Toro Rosso: 1:39.979
Végül, de nem utolsó sorban itt van a lágy gumi is. Ezekkel a gumikkal már igazán hosszú etapokat is lehetett abszolválni. Ezt tette Magnussen is, aki 48 kört tett meg a szettel. A legjobb időt Verstappen rakta össze Hamilton és Räikkönen előtt.
Lágy
Leghosszabb etap: 48 kör – Magnussen – Haas
Leggyorsabb idők:
1. Verstappen – Red Bull: 1:38.523
2. Hamilton – Mercedes: 1:38.776
3. Räikkönen – Ferrari: 1:38.809
Legmagasabb levegő-és aszfalthőmérséklet: 26.5/36.8°C
Legalacsonyabb levegő-és aszfalthőmérséklet: 24.7/34.2°C
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások