Alpine: „elfogadhatatlan lenne”, ha most változtatna a 2026-os F1-es motorokon az FIA

A 2026-os Forma-1-es motorformula megalkotásakor az volt a célja az FIA-nak, hogy továbbra is 1000 lóerő körüli teljesítményt adjanak le az erőforrások, azonban a hibrid hajtásláncban az elektromos és a belső égésű motor teljesítménye alaposan meg fog változni.

Az MGU-H hővisszanyerő nélkül, a fenntartható üzemanyaggal megtankolt autók belső égésű motorja már csak ugyanannyi erőt adhat le, mint az elektromos rendszer, amelynek az erejét a jelenlegi 120 kW-ról 350 kW-ra (kb. 470 lóerő) növelték, ez a megosztás azonban az első tesztek után aggodalommal tölti el a csapatokat.

A csapatok szimulációi szerint előfordulhat, hogy az egyenesek közepén kifogy a szusz az elektromos motorból, és a pilótáknak az egyenesekben is vissza kell majd váltania annak érdekében, hogy a belső égésű motor a kigyorsításra megfelelően feltöltse az akkumulátort.

Elsősorban a Red Bull vezetésével felmerült, hogy az 50:50 megosztást a két motor között el kéne tolni a belső égésű motor javára, de az Alpine csapatfőnöke ezt elfogadhatatlan változásnak tartaná.

„Szerintem még bőven van időnk arra, hogy alaposabban kidolgozzuk az autók energia menedzsmentjének részleteit, nem sürget az idő” – mondta az Autosport kérdésére Famin a potenciális szabályváltozással kapcsolatban.”

„A szabályokat már közel másfél éve kiadták, és az összes gyártó nagyon keményen dolgozik a saját projektjén. Már mindenki nagyon lényeges döntéseket hozott a motor felépítésével és alapvető tulajdonságaival kapcsolatban, szóval teljesen elfogadhatatlan lenne, ha most változtatnának egy ilyen lényeges területen. Mindezek mellett bízok abban, hogy a karosszériára vonatkozó technikai szabályzat véglegesítésével remek versenyautók jönnek majd létre.”

A Motorsport.com értesülései szerint az FIA így, hogy a csapatok már a tesztpadokon futtatják a motorokat, nem tervezi az erőmegosztás megváltoztatását 2026-ra.

A General Motors motorja sem lehet elég egy rossz üzleti terv mellett az Andretti F1-es szerepléséhez.