Alpine: a „fájdalmas” Monacói Nagydíj nem releváns a szezonra nézve

A Monacói Nagydíjon látott visszaesésük csak egy „apró hiba volt a rendszerben” az Alpine ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski szerint, és az nem ad valós képet a csapat fejlődéséről.

Alpine: a „fájdalmas” Monacói Nagydíj nem releváns a szezonra nézve

Azok után, hogy a Portugál Nagydíjon a szezon előtti gyengélkedésüket követően már mindkét autójával pontot tudott szerezni az Alpine, és a Spanyol Nagydíjon is csak az elhibázott stratégiájuk akadályozta meg őket abban, hogy Esteban Ocon 5. rajthelyét 2 pontnál többre váltsák, Monacóban látványosan visszaesett az enstone-i alakulat formája.

A csapat egész hétvégén szenvedett azzal, hogy – a Mercedeshez hasonlóan – működésre bírják a Pirelli gumijait. Esteban Ocon Leclerc és Bottas kiesését kihasználva a 9. helyet szerezte meg, míg Fernando Alonso már a Q1-ben kiesett, és a 17. helyről rajtolva csak a 13. helyen zárta a versenyt.

Az Alpine két pozíciót is rontott a konstruktőri bajnokságban a sok pontot szerző Aston Martinnal és AlphaTaurival szemben, de ahogyan Marcin Budkowski nyilatkozott a Motorpsort.com-nak „lehetett volna rosszabb is” a helyzet.

„Sajnos az ellenfeleink a legtöbbet kihozták a versenyből, különösen azok, akik eddig mögöttünk voltak, és a kiesések miatt még több pontot tudtak szerezni. A bajnokság tekintetében igen fájdalmas hétvége volt, borzalmas versennyel.”

„Csütörtöktől kezdve szenvedtünk, elsősorban a gumik hőmérséklete miatt. Bár egy kicsit javítani tudtunk Estebannal az időmérőn, és egész jó rajthelyet szerzett, az autó nem a működő gumikra volt beállítva.”

„Összességében felejthető volt a hétvégénk, de persze nagyon sokat is tanultunk a történtekből.”

Még több F1 hír:

Arra a kérdésre, hogy Alonso miért szenvedett még Oconnál is jobban, Budkowski nem tudott még pontos választ adni: „Mindketten szenvedtek, az egyetlen különbség az volt, hogy Estebannak sikerült valahogyan felmelegítenie a gumikat a Q1-ben a második mért köre előtt, Fernandónak pedig nem.”

„Hiszek benne, hogy ha Fernandónak is sikerült volna ez, akkor sokkal jobb eredményt érhetett volna el, és őszintén, ha a hétvégén hamarabb sikerült volna ez, akkor Esteban akár a Q3-at is elérhette volna.”

Budkowski szerint azonban nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni a különleges monacói hétvégéből.

„Szerintem ez a hétvége egyáltalán nem releváns a Portugália és Spanyolország óta megtett fejlődésünk szempontjából. Fontos, hogy tanuljunk belőle, különösen azért, nehogy Bakuban is hasonlóan váratlanul érjenek minket a problémák.”

„Az autó, a gumik, a pálya és a különleges körülmények mind szerepet játszottak ebben a képletben, de szerintem Monaco csak egy apró hiba volt a rendszerben.”

Annak ellenére, hogy Helmut Marko szerint az Alpine-t is komolyan érintik majd a hajlékony hátsó szárnyak ellenőrzésére vonatkozó szigorítások, a szintén érintett Alfa Romeóval szemben csak nagyon semlegesen kommentálta Budkowski a történéseket:

„Most vizsgáljuk, milyen hatásai lehetnek a változtatásnak. Szerintem a csapatok többségére hatással lesz ez a döntés, különböző mértékben, és még dolgozunk a mi megoldásunkon.”

Wolff: Lauda mindig azt mondta, a legjobb fegyvereink Marko viccei!

megosztás
hozzászólás
Schumacher: Vettel rengeteg tanácsot ad nekem
Előző cikk

Schumacher: Vettel rengeteg tanácsot ad nekem

Következő cikk

Mercedes: ki kell derítenünk, miért Monaco az Achilles-sarkunk

Mercedes: ki kell derítenünk, miért Monaco az Achilles-sarkunk
Hozzászólások betöltése