AlphaTauri: Remélem, a Racing Point nem kapott rajzokat a Mercedestől…

Franz Tost az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott az AlphaTauri és a Red Bull kapcsolatáról, illetve arról, hogy mit fejlesztenek ők, és mit kapnak az anyacsapattól.

Hány százalékban AlphaTauri az AT01, és hány százalékban Red Bull?

„Ezt még nem számoltam ki. Csak azt tudom elmondani, hogy a Red Bulltól kaptuk a hidraulikai rendszert, a váltót, a teljes hátsó felfüggesztést, illetve az első felfüggesztés belső részét.”

„Aerodinamikai okokból az első tengelynél lévő lengőkart mi készítettük. Sajnos idén kevesebb alkatrészt vásároltunk, mint tavaly. Az első és a hátsó fék szellőzőnyílását nekünk kellett kifejlesztenünk.”

De a szabályok szerinti maximális alkatrészeket vásároltátok tőlük?

„Pontosan.”

Hogyan képzeljük el a kooperációt az alkatrészek vásárlásán felül? Izzanak a drótok Milton Keynes és Faenza között minden nap?

 „Nem. Nem vagyunk bevonva a közvetlen fejlesztésekbe. És csak ekkor izzanának a drótok. Mindig a tavalyi Red Bull alkatrészeit kapjuk meg. Mi elmondjuk, hogy mire van szükségünk, ők pedig elküldik az adott alkatrészeket.”

Mit jelent ez a saját fejlesztéseitek szempontjából?

„Az előbb felsorolt területeken már nem végzünk fejlesztéseket. Korábban a váltót még saját magunk fejlesztettük. Most viszont teljes mértékben az aerodinamikára és a monocoque-ra koncentrálunk, ezeket a területeket finomhangoljuk.”

„Ezenkívül a motorinstallációt optimalizáljuk, és a saját utunkat kell járnunk, mert a monocoque is a listázott alkatrészek között van.”

Minden töréstesztet elsőre teljesítettetek?

„Nem. Az nem is lett volna jó, mert akkor nem mentünk volna el a határig. Voltak problémáink az orral. Természetesen szeretnél olyan kevés anyagot használni, amennyit csak lehetséges, hogy ne legyen problémád a tömeggel.”

„Szerintem ha minden töréstesztet elsőre teljesítettünk volna, akkor azt gondoltuk volna, hogy vagy szerencsések vagyunk, vagy túl konzervatívak.”

Honnan jön a Red Bull RB15-tel való hasonlóság? Ez elkerülhetetlen, amikor sok alkatrészt vesztek a csapattól?

„A technikai szabályok annyira limitáltak lettek, hogy nem várhatod azt, hogy az autók teljesen különbözően nézzenek ki. Ha megnézed az autók hátsó részét, nem látsz nagy különbségeket.”

„Talán itt-ott különbözhetnek kisebb részek a diffúzornál. Nagy különbségeket az orr-résznél látni. Ott látható különbség van a Red Bull és az AlphaTauri között. A Red Bull orra sokkal keskenyebb. Számomra nem tűnnek ugyanolyannak az autók.”

A sok egyező alkatrésznek köszönhetően pénzt is lehet spórolni?

„Igen, ezzel spórolunk pénzt. Ugyanis azokat az alkatrészeket használhatjuk, ami megvan a Red Bull készletén. Ezeket az alkatrészeket pedig máskülönben félredobnák vagy megsemmisítenék. Tehát jó dolog, hogy megvesszük őket.”

„Az egész úgy kezdődött, hogy mindent megvettünk. De sajnos ilyen szempontból megváltoztak a szabályok.”

Mit gondolsz a Racing Pointról?

„Ha „puskáztak”, de minden aerodinamikai alkatrészt ők maguk fejlesztettek, akkor jó munkát végeztek. Remélem, nem kaptak rajzokat a Mercedestől, ugyanis ezzel megszegnék a szabályokat.”

Újabb videót osztott meg filmforgatási napjáról az AlphaTauri, most a fedélzeti belső kamerából nézhetjük, ahogyan Daniil Kvjat bejáratta az AlphaTauri Hondát.