AlphaTauri: Harcolhatnak olyan helyekért, amelyekért a Tor Rosso nem volt képes?

Az AlphaTauri egy igen ambiciózus céllal érkezett meg Barcelonába, miután Franz Tost, a kisbikák csapatfőnöke kijelentette, hogy idén az a céljuk, hogy a konstruktőri 5. helyet érjék el.

AlphaTauri: Harcolhatnak olyan helyekért, amelyekért a Tor Rosso nem volt képes?

2019-ben a Toro Rosso történetének legjobb eredményét ismételte meg. 2008 után, amikor Vettel megnyerte az esős monzai futamot, ismét 6. lettek a konstruktőri bajnokságban. Két dobogós helyet is szereztek, a kaotikus német és brazil futamokon.

Az átnevezett Toro Rosso csapatnak zökkenőmentes tesztje volt, és bár csak a 8. leggyorsabbak voltak a 10 csapat közül, a hosszabb távokon mutatott teljesítményük azt mutatta, nem lehetnek messze attól a teljesítménytől, amely az 5. hely eléréséhez kell.

Carlos Sainz is azt nyilatkozta, hogy a középmezőnyben vívott harcban a legnagyobb ellenfelük a Racing Point mellett az AlphaTauri lehet.

„Értékelhetően jó autónk van” – mondta Tost. „Talán találnunk kell valamit, amivel javítani tudunk az autó enyhe alulkormányzottságán, de általánosan beszélve, az autó úgy működik, ahogyan arra számítottunk.”

„Mindkét pilótánk remek munkát végez, és bízok benne, hogy elérhetjük majd az év végi célunkat, hogy az első ötben legyünk a konstruktőri bajnokságban.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Jody Eggington technikai igazgató is elégedett volt az AlphaTauri 6 napos munkájával, és azt mondta, hogy az autó egyensúlya a változó körülmények között miatt volt néha rossz, nem pedig azért, mert egy alapvető alulkormányzottsági problémája van az autónak.

Az idei autó „megörökölte” a 2019-es Red Bull hátsó tengelyét, és a csapat legnagyobb kihívása az, hogy jó leszorítóerőt adó csomagot építsen a jó alapokra. „A középmezőny elképesztően szoros, és hiszünk benne, hogy mi is ott vagyunk a boly közepén” – zárta Eggington a TheRace-nek.

A tesztek simán folytak le, és az autón sok olyan alkatrész található, amely bizonyítottan megbízható, miután már egy évet dolgoztak velük a 2019-es Red Bullban, így az AlphaTauri bizakodva várhatja a szezonkezdést.

Még több F1 hír:

Azt azonban ne felejtsük el, hogy idén az a pár tized, ami a csapatok között van döntheti el, hogy ki harcol a középmezőny élén, és ki nem fog továbbjutni a Q3-ba.

Gary Anderson pálya melletti jelentése.

Az ex-Jordan főmérnök szerint abban hasonlít az AlphaTauri a Racing Pointra és a McLarenre, hogy észrevétlenül simán ment végig a teszten. Jól kiegyensúlyozott autó, de egy kis tapadás hiányzik, mert például a 3-as kanyarban szélesebb íven kell menniük, mint, a Red Bull, mert egy kicsit jobban csúszik kifelé az autó.

Egy jól kiegyensúlyozott autó, nem tör ki a hátulja, de van egy apró alulkormányzottsága. Jó alapokkal rendelkezik az AlphaTauri, ahonnan tudnak még fejlődni.


Új kameraállásból is megnézhetjük Max Verstappen körözését a Red Bull RB8-cal – légi felvételeken láthatjuk, ahogy a holland tehetség a pályán megy, majd visszatolják a bokszba a világbajnok autóval.

megosztás
hozzászólás
Fő a biztonság – komoly átvilágításokon esnek át az Ausztrál Nagydíjra érkező turisták
Előző cikk

Fő a biztonság – komoly átvilágításokon esnek át az Ausztrál Nagydíjra érkező turisták

Következő cikk

Drasztikus döntés Olaszországban a koronavírus miatt: mi lesz az F1-gyel?

Drasztikus döntés Olaszországban a koronavírus miatt: mi lesz az F1-gyel?
Hozzászólások betöltése