AlphaTauri: Cunoda sorsa a saját kezében van

A 2020-as F2-es szezon harmadik helyezettje, Juki Cunoda biztatóan kezdte a Forma-1-es karrierjét a tavalyi bahreini téli teszten, majd első futamán, szintén Bahreinben pontot is szerzett.

Ezt követően azonban már a szezon második versenyén, Imolában megkezdte az autótörési sorozatát, és csak azután kezdte el visszanyerni az önbizalmát, hogy a csapat gyára mellé költöztették, mivel Cunoda a saját bevallása szerint is „lusta disznóként” állt hozzá a karrierjéhez.

A Franz Tost azonban kijelentette, sosem kételkedett abban, hogy a japán fiatal képes lesz megfordítani a szerencséjét, de a rutinos csapatfőnök elmondása szerint a második szezonjában már csak Cunodán múlik, hogy a tehetségét milyen eredményekre váltja be.

„Juki egy fantasztikus pilóta, de most csak rajta múlik, hogy mit hoz ki a lehetőségeiből, mert az, hogy tehetséges, csak egy dolog. Ismertem egy pár F1-es pilótát, akik hiába voltak nagyon tehetségesek, sosem győztek, vagy csak 1-2 futamot nyertek meg.”

„Forma-1-es pilótaként sosem tudsz eleget edzeni, nagyon fontos a táplálkozás, a fegyelem, az életedet a Forma-1-nek kell szentelned. A sorsa most a saját kezében van. Mi csak tanácsokat adhatunk neki, de neki kell vezetnie az autót. Most fog elválni, hogy tényleg egy igazi szupersztár-e. Az autóban mutatott képességei alapján képes azzá válni.”

Tost szerint Cunoda első éve „kiváló illusztrációja” egy újoncévnek, aminek a megítélésén rontott, hogy egy kiváló formában lévő Pierre Gasly mellett kellett bemutatkoznia.

„Korábban is ilyen szezonokat teljesítettek az újoncok, de ez az első alkalom, hogy egy igazán tapasztalt pilóta van nálunk egy újonc mellett. Általában két újonccal, vagy csak pici tapasztalattal rendelkező párossal vágtunk neki a szezonnak, szóval ott a különbségek kevésbé voltak látványosak.”

„Könnyen elmagyarázhatom, mi történt Jukival: Bahreinben jó versenye volt, a kilencedik helyen végzett, minden rendben volt. Már ott világossá vált előttem, hogy hamarosan összetöri az autóját, mert a limiten autózott. Mindig ez a helyzet a fiatal pilótákkal. Megmondjuk nekik, hogy már most a határon autóznak, de tipikus módon Bahrein után azt gondolta, hogy a Forma-1 nem is annyira nehéz.”

Miután Cunoda csúnyán összetörte az autóját az imolai időmérőn, majd rossz futama volt a változó körülmények között, megingott a japán önbizalma.

„Sokkolták a történtek, elvesztette az önbizalmát, és persze benne is felmerültek azok a kérdések, hogy képes-e arra, hogy a Forma-1-ben versenyezzen. Ez minden egyes pilótával így szokott lenni, de Juki tankönyvi példája volt ennek a jelenségnek.”

„Okkal szoktam azt mondani, hogy legalább 3 évet el kell töltenie a sportban egy fiatalnak ahhoz, hogy megértse a Forma-1-et, mert az sokkal összetettebb, mint azt elsőre gondolják. A következő év már más történet lesz, mert sokkal tapasztaltabb, és biztos vagyok benne, hogy jó döntést hoztunk a megtartásával.”