AlphaTauri: 5-6 fejlesztés készül még az új padlólemezünkre

Az AlphaTauri technikai igazgatója, Jody Egginton elmondása szerint legalább 5-6 fejlesztés is érkezhet még a 2023-as F1-es szezon harmadik versenyén bemutatott új padlólemezükre.

AlphaTauri AT04 technical detail

Az AT04 eddig a mezőny leglassabb autójának bizonyult, de az egyelőre remek formában lévő Juki Cunoda két versenyhétvégén is a pontszerző helyekért harcolhatott a faenzai csapat autójával.

Miközben a Red Bull óriási előnnyel dominálja a szezont, a papíron közös alkatrészekből is dolgozható AlphaTaurinak még a jövője is kérdéses, miután az AlphaTauri márka egyelőre nem felelt meg a Red Bull anyacég elvárásainak.

A faenzai F1-es csapat azonban gyorsan összekapta magát, és már a szezon harmadik versenyére egy új padlólemezzel készültek, amely Jody Egginton elmondása szerint elsősorban a féktávokon, a kanyarok elején és a lassú kanyarokban javított az autó egyensúlyán.

„Minden csapat a lassú kanyarokra koncentrál, mi pedig pont ezen a területen nem értük el az év elejére kitűzött céljainkat” – ismerte el többek között a Motorsport.com-nak a brit mérnök.

„Nagyon egyszerű a célja volt ennek a fejlesztésnek, az, hogy az autó stabilabban érkezzen meg a kanyarbejáratokra, több leszorítóerőt termeljen a gáz elvétele után is, hogy a pilótáink magabiztosabbak legyenek.”

„Sikerült javítanunk az autó egyensúlyán, és mivel ezeknek az autóknak a padlólemeze a legérzékenyebb és legjelentősebb aerodinamikai eszköze, még idén 5-6 további lépéssel tovább fogjuk fejleszteni azt.”

Perez: Hiába nyersz meg 15 futamot, ha a többin kiesel...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ez a Mercedes-alkatrész hibásodott meg Russell autójában az Ausztrál Nagydíjon
Következő cikk Pontok az F1-es szabadedzéseken? Russell szerint teljesen értelmetlen lenne...

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország