Alonso elnézést kér az elmúlt öt-hat évért a Forma-1 nevében is!
Fernando Alonso úgy gondolja, hogy a Forma-1 végre jó irányba indult el az új aerodinamikai szabályoknak köszönhetően, amik idén lépnek életbe.
Fotót készítette: LAT Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Idén az autók szélesebb és tartósabb abroncsokkal lesznek felszerelve, és több leszorítóerőt is generálnak majd az aerodinamikának hála. Lewis Hamilton már az első tesztnapon jelentősen felülmúlta a 2016-os Spanyol Nagydíjon elért pole pozícióját - és a köridők még javulni fognak.
"Azt gondolom, hogy az egyetlen konklúzió, amit a mai nap után levonhatunk az, hogy az autók szépek és mindenképpen gyorsabbak a kanyarokban. Jó visszatérni ehhez az érzéshez a leszorítóerőt illetően. Az autóval már feszegethetjük a határokat egy kicsit jobban is, szóval ezzel boldog vagyok." - kezdte Alonso.
"Láttam a többi autót elhúzni a pályán és nagyon-nagyon jól néztek ki. Ennek örülök, örülök a sport miatt, hiszen jó irányba megyünk és valószínűleg tartozunk egy bocsánatkéréssel a szurkolóknak az elmúlt öt-hat év miatt, amikor szörnyű autókat láttak."
Vajon ezek az autók újra a versenyzőket teszik a középpontba? "Igen is és nem is. A vezetést illetően kifejezheted a stílusod, hiszen a határon mehetsz, egy kicsit jobban is megvalósíthatod ezt, mint a korábbi autókkal, amikor csak vezettél és spóroltál."
"Tavaly néha minél lassabban vezettél, annál jobb köridőt értél el, hiszen gumit spóroltál és maximálisan ki tudtad használni az etapot. Idén úgy tűnik, az autót kicsit jobban lehet nyomni, és egy kicsit jobban magadat is adhatod a legjobb köridőért."
"A másik oldalról viszont a versenyző fontossága - ha valami olyasmiről van szó, hogy mennyi az autó és mennyi a versenyző - szerintem a jelenlegi technológiával, aero csomaggal és motorral, egyre kisebb."
"Most rengeteg erőre van szükséged ezen a szinten. Néhány kanyar el is tűnik, és egyenesként vesszük be, vagyis az egyenesek emiatt még hosszabbá válnak."
"Ha tavaly 20 lóerős hátránnyal talán 0.2-0.3 másodpercet vesztettél, akkor idén már fél másodpercet fogsz. Szóval szerintem az autó technikai tulajdonságai idén még fontosabbak, vagyis a versenyző csak akkor tud egy bizonyos szinten teljesíteni, ha ez megvan. Csodák többé nincsenek."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások