Alonso szerint harcban lehet a Q3-ért a McLarennel Szingapúrban

Alonso egy átlagos napot zárt Szingapúrban a McLaren volánja mögött. A spanyol világbajnok sok adatot gyűjtött, és folyamatosan visszajelzést adott a gumikról, valamint az autó beállításairól.

„Ma a legfontosabb az volt, hogy a lehető legtöbb kört tegyük meg a pályán. Ez alapesetben mindig fontos tényezőt jelent, hiszen általában a pénteki napokon alapozod meg a hétvégédet. Meglátjuk, hogy mi vár ránk a folytatásban, mert könnyen lehet, hogy egy esős hétvégében lesz részünk.”

Harc a Q3-ért?!

„Ma délután a legjobb tízben voltunk a 8. helyen, bár Vettel nem tudta befejezni a körét, így a 9. pozíció lett volna a miénk. Közvetlen Hülkenberg van mögöttünk, aki végig ott volt a legjobbak között, de a 10. hely teljesen reális a mi szempontunkból. Legalábbis ezen a napon. Kis különbségek döntöttek, ami még fontos lehet, plusz ne feledkezzünk meg a Force Indiáról, mely holnap biztosan növelni fogja a tempót. Jó kis csatának ígérkezik ez. A Q3-ért lehetünk harcban.”

Pozitív kép, nehéz folytatás

„Ez egy pozitív péntek volt, legalábbis abban az értelemben, hogy kipróbáltunk pár érdekes dolgot az autón, és különböző konfigurációkat futtatunk. Tettük ezt azért, hogy minél több információhoz jussunk, és azokat az éjszaka folyamán kielemezzük holnapra. Mindkét edzésem problémamentes volt, és sok kört tettem meg. Ez nagyon pozitív volt.”

A hosszú etapokon gondok voltak, de megoldódott

„A hosszú etapok során azonban volt egy kis gond a motorral és az ERS konfigurációjával. Ezt leszámítva rendben vagyunk, és elsősorban az időmérőre koncentráltunk. Kicsivel több teljesítményünk is lehetne, de azt hiszem, jó úton haladunk előre. Most kevésbé aggódom emiatt, mert egy utcai pályáról van szó, ahol a motorerő nem játszik akkora szerepet, ugyanakkor az előzés itt sem könnyű. Az időmérő emiatt elsőbbséget élvez, hogy nehogy egy lehetetlen helyzetbe kerüljünk.”

Ha jön az eső, minden borul

„Nagy különbségeket tapasztalhattunk a gumik között. Ez kicsivel több is, mint amire számítottunk. Nagy a degradáció, különösen a hosszabb etapokon. A Q3-ban szereplőknek az első körökben nagyon oda kell majd figyelniük erre, míg a 10. helytől lefelé lévők jó eséllyel egy könnyebb versenyt futhatnak ebből a szempontból. Ebből még jól is kijöhetünk vasárnap.”

„A szingapúri versenyekről javarészt az időmérő és a rajt dönt. Tavaly nagyon szerencsétlen voltam itt, pedig remekül kezdődött a versenyem. És, ha esni fog, ismét történhet valami váratlan. Ha nem, akkor a gumikkal leszünk elfoglalva. A biztonsági autó azonban fontos szerepet játszhat.”