Motorsport.com hírek

Alonso szerint a Honda csak minimális előrelépéseket tett meg, szemben a McLarennel

Fernando Alonso úgy látja, hozzájuk képest a Honda nem sokat lépett előre, de ő már csak a Renault-val való együttműködésre koncentrál.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images

Grid Girl for Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, drives alongside Fernando Alonso, McLaren MCL32, in FP3
Fernando Alonso, McLaren MCL32

A kétszeres spanyol világbajnok minden bizonnyal távozott volna a McLarentől, ha a Honda a csapattal marad. A wokingiak egy hosszabb tárgyalási sorozat végén megállapodtak a japánokkal a szakításról, és a Renault-val folytatják tovább.

Ez már önmagában garanciát jelenthet számukra arra, hogy 2018-ban előrébb lesznek a rajtrácson, hiszen a Honda az elmúlt három évben gyakorlatilag semmit nem lépett előre. A Renault erőforrása azonban jelentős mértékben eltér a japánokéhoz képest, így a McLarennek komoly átalakításokat kell végrehajtania az új autóján, ami még problémákat okozhat.

Alonso egyelőre csak a pozitívumokat nézi és hisz abban, hogy jövő márciusra az autójuk nagyon versenyképes lesz, akárcsak a Renault csomagja.

„Magyarország óta a helyes irányba haladunk. Ismerjük az autónk erős és gyenge pontjait. Szerencsére egyre kevesebb a gyenge pont, és már bizonyítottuk, hogy a kasztnink mennyire erős. A fejlesztéseink rendre beválnak, ami remek hír a folytatást illetően. Most azon kell dolgoznunk, hogy márciusra teljesen összeálljon a csomag, és ott legyünk a legjobbak között.”

 

„A kasztnink az utóbbi években is versenyképes volt, és számos előrelépést tettünk meg ezen a területen. A szóban forgó motor fejlődése azonban minimális volt, és emiatt nem igazán tudtunk előrébb kerülni a mezőnyben.”

Alonsót megkérdezték az állítólagos LMP1-es tesztjéről is a Toyotával. A spanyol világbajnok erre annyit válaszolt, hogy sok helyen járt mostanában, de többet nincs mit mondania ezzel kapcsolatosan.

A 2021-ben bevezetésre kerülő új motorszabályokat illetően azonban már valamivel beszédesebb volt.

„A V10 volt a legjobb, amit a rajongók is szerettek. Nem ismerem az új szabályok részleteit, de minden olyan dolog, ami változást és fejlődést hoz a sport számára, azt támogatom.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Force India élcsapattá válhat a költségvetési keret bevezetésével?
Következő cikk Hartley trükkösen élte meg az LMP1-es visszatérést az F1 után

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország