Alonso: Senna inspirált, és ezért lettem Forma-1-es pilóta
Fernando Alonso elmagyarázta, hogy miért is szeretett volna az 1980-as években versenyezni a Forma-1-ben, amikor még a hőse, Ayrton Senna is a mezőny tagja volt.
A kétszeres bajnok nemrég bepattant Senna korábbi McLaren-Hondájába, az MP4/4-be a barcelonai aszfaltcsíkon, a McLaren egyik szponzorának, a TAG Heuernek a promóciós kampánya kapcsán.
A McLaren a domináns 1988-as bajnoki autóját a jelenlegi Honda motorral meghajtott MP4-30-cal futtatta együtt Barcelonában. A 2015-ös autóban Alonso csapattársa, Jenson Button ült.
Az esemény a McLaren és az óragyártó 30 éves kapcsolatának tiszteletére került megrendezésre. Alonso elmondása szerint ez a forgatás ébresztette rá, hogy a Forma-1 korábbi érájában akar versenyezni.
Amikor arról kérdezték, hogy a jelenlegi Forma-1-et a korábbi időszakra cserélné-e, a következőt mondta: „Talán igen. Az autók versenyképesebbek voltak: nagyobb abroncsokkal, nagyobb motorokkal és a mérnökök kreativitását sem korlátozták. Most minden sokkal szigorúbb: nincsenek tesztek, csak szimulációk, szóval akkoriban talán több időn keresztül élvezhették a sportot.”
„A biztonság is más volt, szóval nehéz a Forma-1 érái közül választani. Amíg a többiek ellen versenyzel, és legyőzöd őket, addig élvezed.”
Alonso még azt is megkockáztatja, hogy Senna inspirációja nélkül talán nem is lett volna Forma-1-es pilóta, így már érthető, hogy az élményt miért élte meg ennyire varázslatosnak.
„Nagyon érzelmes nap volt. Az autó legendás: a Forma-1 legdominánsabb autója. Azt hiszem nyolc vagy kilenc kört mehettem vele, és ahogy hallottam Jensont – élveztem a különbséget! Még akkor is, ha nem nyomtam a határon, ezt a pillanatot sosem felejtem el. Csodálatos emlék marad.”
//
Az amerikai csapat egy ilyen lépéssel megkavarhatja a Forma-1 állóvízét! fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Thursday, May 14, 2015
Alonso az MP4/4 egyszerűségét is nagyra becsüli. „Nyilvánvaló, hogy most sokkal bonyolultabb minden a technológia miatt. Akkor még mindent Te irányítottál – nincs benne szervokormány, három pedállal működik, és kézi váltóval.”
„Azt is mondhatnám, hogy egy nyolcvanas évekbeli számítógép a mai eszközökhöz képest. Sokat változott. A motorsportban az a jó, hogy másokkal versenyezhetsz. Ez alatt azt értem, hogy a nyolcvanas, kilencvenes években, de igaz lesz 2050-re is, a célod, hogy a többieknél jobb legyél, a rendelkezésedre álló technológiától függetlenül.” – zárta gondolatmenetét Alonso.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások