Alonso: Russellnek „nem kellett Tibetben meditálnia”, hogy az F1 élére álljon

A 2020-as szezon egyik legnagyobb sztorija volt, hogy Lewis Hamilton koronavírusos megbetegedése után a Mercedes egy merész húzással a juniorpilótáját, George Russellt ültette be a már hétszeres világbajnok megüresedett autójába a Szahír Nagydíjra, annak ellenére, hogy a Williamsszel van szerződése a britnek.

Russellt pedig csak a balszerencse választotta el attól, hogy meg is szerezze Forma-1-es karrierjének első futamgyőzelmét, ami Fernando Alonso szerint nem csak azt bizonyítja, hogy milyen remek tehetségek vannak az F1-ben, hanem azt is, hogy mennyire nem tudjuk a pilóták a valódi értékét behatárolni az autók miatt.

„Russell esete kiválóan megmutatja, hogy milyen a jelenlegi Forma-1” – nyilatkozta Alonso a RAI Sport-nak, számolt be a PlanetF1.

„5, nem pedig 100 nap alatt az utolsó helyről az elsőre ugrott előre, mindenféle isteni szikra, tibeti meditáció vagy más hülyeség nélkül. Elég volt neki annyi, hogy beülhetett a Mercedesbe.”

„Nem könnyű megítélni most a pilótákat. Ha arra gondolunk, hogy Hamilton, vagy Bottas kit lát a legtöbbször a visszapillantó tükrében, akkor az az esetek többségében Verstappen lesz. (Charles) Leclerc is óriási tehetség, de még beletelik pár évbe, mire ténylegesen pálcát törhetünk majd a feje fölött.”

Miután továbbra sem hosszabbított a Mercedes Lewis Hamiltonnal, ami mögött pénzügyi nézeteltérések lehetnek, sokakban felmerült a kérdés, hogy tényleg érdemes-e egy ilyen autóval rendelkező csapatnak ennyit költeni egy pilótára, Alonso szerint pedig elég egyértelmű, hogy melyik fél köszönhet többet a másiknak a közös sikerek miatt:

„Hamilton sokat köszönhet a Mercedesnek. Nincsen domináns korszak domináns autó nélkül. Amikor sorozatban nyered a címeket, az azt jelenti, hogy ott döntő technikai fölénye van a csapatnak. Ez történik most Hamiltonnal, ugyanez volt a helyzet Vettel és a Red Bull esetében, de velem is ugyanez történt a Renault-val 2005-ben és 2006-ban.”

Alonso elmondta azt is, hogy pont ezért tartja legendának Michael Schumachert:

„Egy, a Ferrarinál gyorsabb Renault-t vezettem, mégis mindig ott volt mögöttem, harcolt, támadott. Hihetetlen dolgokra volt képes. Beszélhetünk arról, hogy legenda-e, persze neki is úgy volt Barrichello a csapattársa, mint most Bottas Hamiltonnak, de a legendák mindig így dolgoznak, és jogosan emlékezünk rá így.”

Ross Brawn olcsóbb motorokat ígér a jövőben.