Alonso nem fog bocsánatot kérni, mert jobb volt a csapattársainál: „Nem vagyok egoista”

Fernando Alonso kategorikusan tagadta, hogy egoista, önző versenyző lenne. Ezzel kapcsolatban példákat is mondott, és összességében nagyon boldog volt a Ferrarinál eltöltött időszak alatt.

Fernando Alonso, Ferrari F2012, passes Jean-Eric Vergne, Toro Rosso STR7 Ferrari

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

Fernando Alonso talán már soha nem lesz újra bajnok a Forma-1-ben. Sokak szerint legalább négy-öt címet érdemelt, de továbbra is az a két trófea áll a neve mellett, amiket a Renault-val szerzett 2005-ben és 2006-ban.

Még több F1 hír:

Alonso a McLarennel és a Ferrarival több bajnoki címet is szerezhetett volna. 2007-ben ott volt az esély a britekkel, akikeket kevesebb mint 1 év után elhagyott. Ha marad, 2008-ban szintén egy nagyon versenyképes autót vezethetett volna.

A Ferrarinál 2010-ben és 2012-ben az utolsó pillanatokban maradt le a bajnoki győzelemről. Emellett, ha elfogadja a Red Bull ajánlatát, 2010 és 2013 között egy több mint gyors gépben ülhetett volna, és lehetséges, hogy ő húzta volna be az összes címet, és nem Sebastian Vettel.

Ezt már soha nem tudjuk meg, de tény, az eredmények szempontjából Alonso számára akkor ért véget a Forma-1, amikor idő előtt elhagyta a Ferrarit, és visszatért a McLarenhez, ahol éveken át csak szenvedett a technika miatt.

 

Nemrég pedig kiderült, hogy a Honda vétózta meg az Andrettivel való szerződését az Indy 500-ra, így most egy olyan csapatot kell találnia, ami a Chevrolet motorját használja, és kellően versenyképes. A helyzet nem egyszerű.

A pletykák szerint Alonso a Renault-val térhet vissza jövőre, és már több olyan utalást is tett, amik igen beszédesek lehetnek. Ez azonban lehet egy játék is a sajtóval, de hamarosan minden ki fog derülni. Fernando az F1 Racing kérdésére elmondta, nem igazán érti, miért tartják őt egoistának, és önzőnek.

„Tudom, hogy nem nyertük meg a bajnokságot a Ferrarival, de harcoltunk, és mindent beleadtunk. Tényleg nagyon keményen dolgoztunk, és az autón kívül nagyszerű volt az élet. Remek időszaka volt az az életemnek Maranellóban.”

„Nagyon sok barátot szereztem ott: Felipe, Jules, akik az akadémián nevelkedtek. Minden péntek délután fociztunk a szerelőkkel és a mérnökökkel. Érzelmileg intenzív volt a Ferrari versenyzőjének lenni, miközben néhány ponttal maradtunk le a bajnoki címről a Red Bull domináns korszakában.”

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

Fotó készítője: Toyota Racing

A 2012-es döntő pillanatokról mindenki előtt ott van a kép, ahogy Alonso áll a kamera előtt, és a távolba tekint, meredten. A spanyol világbajnok most elmondta, valójában nagyon másról volt szó, mint azt sokan gondolják.

„Vannak hazugságok a karrieremmel kapcsolatban. Kiszálltam az autóból, és Felipére néztem, aki valamilyen oknál fogva sírt. Ott volt a szerelőivel és a feleségével, szóval vártam, hogy megnézzem, jól van-e. Nem érdekelt más akkor, csak magamhoz szerettem volna ölelni őt.”

„Hallottam azokat az embereket, akik azt mondják, egoista voltam a karrierem során. A Ferrarinál és más csapatoknál is mindig megosztottam a bónuszomat a szerelőimmel. Azt gondoltam, hogy ha dobogóra állunk, vagy nyerünk, az nemcsak az én munkám, hanem a csapatomé is.”

„Tehát, ha 30 000 dollárt keresnék ezzel, akkor azt megosztanám a csapatommal. Amikor csatlakozom egy projekthez, akkor 100%-ban elkötelezett vagyok a csapathoz, és az életemet nekik, ezeknek a srácoknak szentelem, amit nagyra is értékelnek.”

„Az egoizmus az utolsó dolog, ami engem jellemez. Azért, mert jobb voltam, mint a csapattársaim? Emiatt nem tudok bocsánatot kérni.”


Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A BMW köszöni, de nem kér az F1-ből: nem releváns számukra
Következő cikk Az F1 vezetői aggódnak a Williamsért

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország