Alonso most tényleg ugyanott lenne a Ferrarival, mint tavaly?

Alonso idén még nem szerzett pontot a McLarennel, az utódja, Sebastian Vettel viszont eddig ötször állt dobogón a vörösökkel, sőt még győzelmet is szerzett Malajziában. Briatore ennek ellenére úgy véli, hogy a Ferrari nem fejlődött annyit, mint kellett volna.

Az olasz szerint a Scuderia a többi csapat visszaeséséből tett szert előnyre. Tehát a McLaren Alonso egyetlen esélye egy sikeresebb jövőhöz.

„Mindkét fél belefáradt. Szerintem jó váltás volt. Úgy döntött, hogy a McLarenhez megy, és hamarosan versenyképessé válnak majd.” – mondta Briatore Alonso távozásáról.

„Ha a Ferrarinál marad, akkor csak második lehetett volna, mint ezelőtt mindig. Az időmérőn Vettel hét tizeddel Lewis Hamilton mögött végzett. Tavaly Fernando ötödik lett, ugyanekkora hátránnyal. Innen látszik, hogy a Ferrari és a Mercedes közti különbség nem változott.”

„A probléma az, hogy három vagy négy csapat visszaesett – mint a Toro Rosso, a Williams és a Red Bull. Ezért nem is értem az izgalom okát. Ha Fernando a Ferrarinál lenne, a lemaradása talán hét tized lenne. Most ez van.”

„Reméljük, hogy a McLarennel és a Hondával egy jobb jövőnk lehet. Fernando örül, hogy jelenleg a McLaren színeiben versenyezhet, egy boldog fickó. Nem tudom, miért gondolják, hogy nagy rajta a nyomás. A versenyzők boldog emberek, talán nagy nyomással a vállukon.”

„A McLaren egy komoly csapat, mindig fejlődnek. A Hondáról is tudjuk, hogy egy nagyszerű vállalat, és már ott vagyunk. A Ferrari helyzete nem jobb Alonsoénál. A Forma-1-ben jelen pillanatban egy csapat van: a Mercedes.”

„Jobb munkát végeztek, mint bárki, szóval ennek vége. Bármelyik csapat vagy, csak második lehetsz, és a második az első a vesztesek közül.”

Briatore állítása ellenére, miszerint a Ferrari idén nem lépett előre, nézzük meg az időmérőn a Mercedes és a Ferrari közti különbséget összehasonlítva a 2014-es lemaradással.

AUSZTRÁLIA

2014-es lemaradás – 1.588s (Hamilton P1, Alonso P5)

2015-ös lemaradás – 1.430s (Hamilton P1, Vettel P4)

MALAJZIA

2014-es lemaradás – 0.744s (Hamilton P1, Alonso P4)

2015-ös lemaradás – 0.074s (Hamilton P1, Vettel P2)

KÍNA

2014-es lemaradás – 1.777s (Hamilton P1, Alonso P5)

2015-ös lemaradás – 0.905s (Hamilton P1, Vettel P3)

BAHRAIN

2014-es lemaradás – 1.183s (Rosberg P1, Raikkonen P6)

2015-ös lemaradás – 0.411s (Hamilton P1, Vettel P2)