Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Alonso minden eddiginél nagyobb utalást tett a 2021-es F1-es visszatérésére: irány a Renault?

megosztás
hozzászólás
Alonso minden eddiginél nagyobb utalást tett a 2021-es F1-es visszatérésére: irány a Renault?
Szerző:
2020. jan. 29. 8:44

Fernando Alonso egyre inkább utal arra, hogy vissza fog térni 2021-től, és lehetséges, hogy a Renault F1 Team lesz számára a következő állomás Daniel Ricciardo helyén Esteban Ocon csapattársaként.

Az elmúlt hetekben jól megfigyelhető volt a kétszeres spanyol világbajnok kissé eltérő kommunikációja. Immáron igen egyértelműen beszél arról, hogy visszatérhet a Forma-1-be, és nemrég az F1 Racing kérdésére talán minden eddiginél jobban utalt erre.

Még több F1 hír:

Fernando Alonso legutóbb 2018-ban állt rajthoz a Forma-1-ben a McLarennel, akikkel az idei évre már nem hosszabbított szerződést. A spanyol 2019-ben a márka nagykövete volt, de ennek a kapcsolatnak vége, feltehetően amiatt is, mert a világbajnok a rivális Andrettihez tart az IndyCarban, így nem a McLarennel próbálkozik meg az Indy 500 megnyerésével.

Fernando, aki nemrég élete első Dakar Raliját is teljesítette, szép lassan visszatérhet az F1-be, mivel nem marad más számára a kihívások közül, főleg, ha nyerni tud Indianapolisban. A hírek szerint már egy ideje kapcsolatban áll a Renault F1 Teammel, ahol csak Esteban Oconnak van szerződése 2021-re.

Alonso 2005-ben és 2006-ban nyerte meg a bajnokságot a franciákkal, de adott esetben a Mercedesnél és a Ferrarinál is lehet helye, de erre nincs sok esély. Most azonban azt mondta, készen áll a visszatérésre.

„Még nem végeztem az F1-gyel. A 2021-es év egy jó lehetőséget jelent, miközben újnak érzem magam, és készen állok. Ez olyasvalami, amit megpróbálok megtenni.” - tette egyértelművé az egykori világbajnok.

Fernando Alonso, Renault R29

Fernando Alonso, Renault R29

Fotó készítője: Sutton Images

„Amikor egy olyan eseményen veszel részt, mint a Dakar, akkor különböző filozófiájú emberekkel találkozol. Készen állok arra, hogy erőteljesebben térjek vissza a Forma-1-be, és ha a megfelelő helyen vagyok, akkor nyerni fogok.”

„Nagyon bízom magamban azt illetően, hogy bármilyen autóval boldogulok, és ha minden jól megy, akkor nyernem kell. Az életben a vezetés az egyetlen dolog, amiben tudom, hogy jó vagyok. A Forma-1 egy befejezetlen üzlet, mert az emberek azt gondolják, hogy többet érdemelnénk, mint amit elértünk, főleg az utóbbi években.”

„A múzeumomban sok trófea található, ám az utóbbi időben egyik sem a Forma-1-ből került oda, és ez kissé furcsa.” - folytatta Alonso, aki lassan 40 éves lesz, de nem aggódik a kora miatt. „Nem gondolom, hogy az életkor kellemetlenséget jelent. Azzal, hogy nincs tankolás, vasárnap 7-8 másodperccel lassabbak az autók, mint szombaton. Ugyanakkor a 18 colos kerekekkel érdekes lehet a vezetés, és mindenkinek meg kell ezt tanulnia.”

Fernando Alonso, Ferrari

Fernando Alonso, Ferrari

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Ahogy Jean Todt, az FIA elnöke is fogalmazott, a legfontosabb az autó. A francia szakember szerint 80%-ban az autó dönt, és csak 20%-ban a pilóta. Emiatt kiemelkedően fontos, hogy Alonso jól válasszon. A karrierje során hozott pár rossz döntést. Ilyen volt az is, amikor visszatért a McLarenhez.

„Az új szabályok egyetlen problémája az, hogy egyes csapatok eltérően értelmezik őket, mint mások. Lehetséges, hogy egy olyan csapathoz szerződsz, ami most nyerő, de ha hibát követnek el a szabályokkal, akkor az emberek azt fogják mondani, hogy ismét rossz döntést hoztam?”

„A Mercedes évek óta uralja a versenyeket, és egy erős csapatuk is van. Meglátjuk, hogy mi lesz velük a folytatásban. A múltban pedig számos találkozóm volt a Red Bull csapatával. Azt hiszem, az első 2007-ben volt, amikor elhagytam a McLarent. Adrian Newey-val és Christian Hornerrel találkoztam. Egy másik találkozó pedig 2008-ban volt, mielőtt Sebastian Vettel elhagyta volna a Toro Rossót, és a Red Bullhoz került. Ezen kívül volt még kettő vagy három találkozónk.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Bajban lehet a Ferrari: a Mercedesnél és a Red Bullnál is csak jó hírek vannak!

Előző cikk

Bajban lehet a Ferrari: a Mercedesnél és a Red Bullnál is csak jó hírek vannak!

Következő cikk

A BA nem szállít utasokat Kínába a koronavírus miatt: bajban a Kínai Nagydíj?

A BA nem szállít utasokat Kínába a koronavírus miatt: bajban a Kínai Nagydíj?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Fernando Alonso Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid