Alonso maximum szándéknyilatkozatot írt alá: két nagy gond a McLarennél
Mégis sor kerülhet arra, amit az utóbbi hetekben nem tartottunk annyira valószínűnek: Fernando Alonso kihagy egy évet, és csak 2016-tól lesz ismét a mezőnyben. Ebben az esetben már játszhat a Williams vagy épp a Lotus is, idén pedig megnézné magának, milyen a 24 órás verseny a Porschével.
Az Auto Motor und Sport kezdett el "okfejteni" Alonsóval és a McLarennel kapcsolatban. A bejelentés folyamatosan csak várat magára, először a szezon végét adták meg, majd december 1., december 4., végül december 10., a mai nap szerepelt a tervekben. Egyelőre semmi sem történt, Boullier pedig a szokásos parafrázisokkal áll elő, ha arról kérdezik, Button vagy Magnussen. Bizonyos médiumok nagyon biztosak abban, hogy a kétszeres bajnok már aláírt, az AMUS szerint maximum szándéknyilatkozatot.
Alonsónak minden oka megvan rá, hogy kivár, és nem írja alá végleg a szerződést. Maga Ecclestone is kételkedik már az Alonso-McLaren frigyben, holott pár hete még biztosra vette a dolgot. Alonso komoly projektről beszélt Abu Dhabiban, ami hosszútávra szólt, azóta a Honda-motor pályára gurult a teszten, és összesen 5 kört tett meg. Japánból is olyan hírek érkeznek, miszerint súlyos gondok vannak a megbízhatósággal.
A második ok, amiért Alonso tétovázik, a menedzsment. Jelen pillanatban nem tudni, ki lesz a csapatfőnök a McLarennél 2015-ben. Dennisnek januárig kell pénzt és befektetőket találnia, hogy kivásárolja Mansour Ojjeh és a bahreini Mumtalakat részvényeit. Megeshet, hogy a McLaren nem azért vár a Button vagy Magnussen kérdésben, mert a kettő közül kell választani: lehet, hogy a végén kiderül, nem is kell választani?
Alonso elhagyta a Ferrarit, mert öt év után versenyképes autót akar, elege volt a nem teljesített ígéretekből. Valószínű, hogy a McLarennél sem lenne kedve eljátszani a jól fizetett tesztversenyző szerepét. Ha a motorral valóban súlyos gondok vannak, azt év közben lehetetlen kijavítani, mert a szabályok kötik a mérnökök kezeit. A téli tesztek alatt ugyan lehet még fejlődni, de többször láttuk, egy komoly hiba napokra lehúzhatja a rolót a garázsban. Ha a teljesítmény terén lemaradásban lennének, azt egész évben magukkal cipelnék. Ráadásul a Honda számára sem tanácsos a mezőny legjobban fizetett versenyzőjével kullogni a középmezőnyben: a közvélemény sokkal kritikusabb ebben az esetben, szép kis támadási felületet adnának, az egész világ őket figyelné.
//
Ha nem McLaren, akkor egy év pihenő, szól Alonso receptje. Anyagilag természetesen megtehetné, a Ferraritól is szép lelépési díjat kap. Közben kiértékelhetné, mi legyen 2016-ban: Red Bull, Williams, vagy Lotus? Ki tudja, Kvyat ugyanúgy beválik-e majd, mint Ricciardo. Amennyiben Bottas átmegy a Ferrarihoz, a Williamsnél is nyílik a kapu. Lotus? Ha a Mercedes-motor akkora csodát tesz, mint a Williamsnél, érdemes elgondolkodnia rajta, ráadásul Enstone-nal két címet is szerzett.
Nyáron pedig beugrana a Porsche harmadik autójába, és Hülkenberg mellett indulna a 24 órás futamon. A német lap szerint Alonso és a Porsche előrehaladott állapotba jutott a megbeszélésekkel. Button pedig kiköthet az Audinál: megunja a várakozást, és Tom Kristensen helyére lép a WEC-ben. A brit bajnok jó választás lenne az endurance kategóriában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások