Alonso ismét alakított a rádióban: szereti versenymérnöke humorérzékét!
Miután Fernando Alonso a Japán Nagydíjon élesen kritizálta a Honda motorjait a rádióban, az Orosz Nagydíjon ismét brillírozott.. A spanyol helyzetén pedig ezután csak tovább rontott a büntetése, ugyanis emiatt elvesztette a tizedik helyét.
Fernando Alonsot a versenymérnöke, Andrea Stella már verseny közben is figyelmeztette, hogy ügyeljen a 16-os kanyarban arra, hogy nehogy túlságosan lerövidítse. Azonban végül a bajnok nem volt elég óvatos, aminek büntetés lett a vége. Így a McLaren elesett a dupla pontszerzéstől.
Az Orosz Nagydíjon azonban nem a brit csapat teljesítménye volt az izgalmas, hanem ismét a csapatrádió. A 31. körben Massa feltűnt Fernando Alonso visszapillantó tükrében a bokszkiállások után, amikor a 11. és a 12. helyen álltak. Miután mindkét versenyző már túl volt a kiállásán, így a spanyol versenymérnöke pilótája fülére szólt: „Fernando, a verseny végéig versenyzünk Massával!”
„Szeretem a humorérzéked!” – érkezett a válasz Alonsotól utalva a McLaren-Honda versenyképtelenségére, ami teljesen érthető, ugyanis Alonso végsebessége 23.1 km/órával maradt el Massáétól. Stella objektíven és hűvösen válaszolt: „Hadd szórakozzunk egy kicsit és próbáld meg!”
A próbálkozás pedig természetesen kudarcba fulladt, ugyanis pár kör alatt Massa elhúzott, sőt még Button is a spanyol elé került.
Mindenesetre Fernando Alonso legalább a kamerák előtt nagyon pozitívnak mutatkozik.
//
Ááááá:D Mekkora arc Hamilton! Bárcsak mindenki így tolná az F1-ben a közösségi médiás cuccot! MUST SEE! fotó: dppi Lewis...Posted by www.f1-live.hu on Sunday, October 11, 2015
A csapatfőnök, Eric Boullier pedig örült neki, hogy legalább mindkét autójuk eljutott a kockás zászlóig – még akkor is, ha Alonso a büntetése miatt végül le is csúszott a pontszerzésről: „Mindkét autónk eljutott a célig, ahogy Suzukában is. Úgy tűnik tehát, hogy a megbízhatóságunk elég hullámzó. Remélhetőleg az Egyesült Államokban ismét előreléphetünk.”
„A Honda is jó munkát végzett ma. Az erőforrások példás megbízhatósággal futottak.” Azonban még korántsem teljes erővel és a hibridegység még most is komoly hátránnyal megy.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások