Alonso és Vettel is támogatja a halót, ami életeket menthet

Sebastian Vettel úgy gondolja, hogy a halo mindenképpen egy pozitív előrelépést jelent a biztonság terén, ugyanis a fejvédő rendszer annyira nem zavarja a láthatóságot, és az esztétikájához amúgy is hozzá fogunk szokni. 

"Amikor két hete kipróbáltam a pajzsot, nem voltam valami nagy rajongója, mert nagyban befolyásolta a láthatóságot. A halót ezzel szemben tavaly, Abu Dhabiban próbáltam ki, és hozzászoktam. A láthatóság terén nem jelentett nagy különbséget, és meg kell értenünk, hogy ez az autóban a mi védelmünket szolgálja."

F1 2017: előrendelési akció, exkluzív F1-es ajándékkal

"Igaz, hogy nem illik egy Forma-1-es autóra, de az idők változnak. Nem kérdés, hogy használnunk kell-e vagy sem. Ez egy extra védelem, aminek mind örülnünk kell. Az idő kerekét nem forgathatjuk vissza, vagyis ezzel a rendszerrel sajnos már senki életét sem tudjuk megmenteni. A jövőben azonban még jól jöhet és ezt hülyeség lenne figyelmen kívül hagyni."

"Vannak elemek, amik tetszettek a múltban és vannak elemek, amik most tetszenek. Sok példát mondhatnék, de mondjuk ott van a V10-es erőforrás, ami már nem jön vissza. Azonban amit mindannyiunknak be kell ismerni, hogy a halo segíthet."

Fernando Alonso egyetért német kollégájával, és nagyon reméli, hogy a halo a jövőben akár bármelyikük életét is megmentheti majd.

"Egyetértek azzal, amit Seb mondott. A biztonság az első, és a halo a halálos baleseteket megakadályozhatta volna. Az FIA bebizonyította az elmúlt 15 évből, hogy valóban segített volna."

"Boldog vagyok, hogy jövőre bevezetik, csak sajnos az időben már nem tudunk visszamenni, hogy megmentsük a társaink életét."

"Az esztétika pedig nem érdekel, hiszen a Forma-1 rengeteget változott. Már ha csak a bemutatkozásom, vagyis 2001 óta nézzük is. Az autók hossza, az első szárny, a pilótafülke... Régen biztonsági öv sem volt az autóban, és mikor bevezették nem volt nagy vita róla. Pedig nagyon jó volt nélküle vezetni."

"Vagyis mindenféle biztonsági eszközt örömmel látunk a sportban, és már alig várjuk a bevezetését."

Alonso tavaly csúnyát bukott Ausztráliában, a gumifal tövében landolt a McLaren az 1-es kanyar bukóterében - a feje tetejére állva, félig oldalasan. Ennek ellenére, a kétszeres világbajnok nem aggódik amiatt, hogy halo használata esetén miként lehet majd elhagyni a cockpitet.

„Az FIA tanulmányai alapján nem lesz hatással arra, hogyan tudsz kiszállni a cockpitból, szóval ugyanez áll az én esetemre is. Az egyetlen, ami miatt aggódtam, hogy valami eltalálhatja a sisakomat. Ha fent lett volna a halo, akkor kevésbé aggódtam volna egy lehetséges sérülés miatt.”

Nico Hülkenberg a két bajnokkal ellentétben mindig is nagyon ellenezte a halót, és ez most sem változott, de ezért még nem fogja szögre akasztani a sisakját.

"Nem vonulok vissza, még versenyezni fogok így is. Sosem voltam a halo nagy támogatója, azonban ez nem az én döntésem. Ez van, elfogadom, és továbblépek."

És miért vagy ennyire ellene? 

"Az esztétika mellett ott a tény, miszerint a halo egy millió balesetből egynél védene meg. A Forma-1 többi területe pedig amúgy is annyira fejlődött, hogy a repülő tárgyakra egyre kisebb az esély."

Végül Marcus Ericsson is elmondta, Ő szintén pozitív előrelépésnek tartja a halót. 

"Mindenképpen pozitív, hiszen a biztonság érdekében vetik be. Ez a legjobb megoldás a jövő évre, és ha ezzel valakinek megmenthetjük az életét, akkor nagyszerű. Amúgy sem változtat semmit sem a számunkra az autóban - amikor tavaly kipróbáltam nem nagyon éreztem különbséget."

"Igaz, hogy nem éppen a legszebb, de biztos hozzá fogunk szokni."

Verstappen Hülkenberggel értett egyet, ugyanis a holland szerint is a kerekeket ma már olyan erősen rögzítik a kasztnihoz, hogy nem tudnak elrepülni, míg a repülő tárgyak esetében a glória nem nyújt védelmet. 

Végül pedig zárjuk a vélemények sorát Magnussen erős kritikájával: "Ha sz*rul néz ki, akkor sz*r..."