Alonso elismerte, hogy az Alpine egyszerűen nem volt elég jó Monzában

A spanyol számára pedig egészen jól kezdődött maga a futam, hiszen a hatodik helyről várhatta a rajtot a büntetések után, idén pedig már sokszor megmutatta, hogy képes az élmezőny elejében végezni, így papíron ez is remek lehetőséget kínált számára.

A versenye végül azonban mégsem a terveknek megfelelően alakult, hiszen már az első körök után jelentette a rádióban, hogy valami nem stimmel az energialeadással, így nehezére esett tartani akkori pozícióját.

A gondok ezt követően pedig csak súlyosbodtak, így csapata a 31. körben kihívta őt a bokszba, amivel véget ért számára a viadal. „Valami problémánk adódott a motorral. Már a verseny elején sem volt megfelelő az energialeadás, és az egyenesek végére elfogyott az extra teljesítmény. Nehéz volt így harcolni a többiekkel.”

„A végén aztán valami komolyabb probléma lépett fel, ami miatt meg kellett állnunk. Majd kiderül, hogy az erőforrás használható lesz-e a következő versenyeken” – mondta a futam után a kétszeres bajnok.

Később aztán a csapat elárulta, hogy vélhetően a víznyomással voltak gondok a rendszerben, és ez állhat a kiesés hátterében. Ami azonban az Alpine egész hétvégén mutatott sebességét illeti, Alonso így nyilatkozott róla: „Szerintem csak a pontszerzés határán voltunk ezúttal – a kilencedik, tizedik helyen maximum.”

„Többet vártunk ettől a hétvégétől, de nem voltunk elég gyorsak. Majd kiderül, hogy Szingapúrban visszatalálunk-e a legjobb formánkhoz.” Ami a csapattársat, Esteban Ocont illeti, a francia rajtrácsbüntetés miatt csak a 14. helyről indulhatott, de végül ő sem tudott bejutni a pontzónába.

Az Alpine csapata ezzel Imola óta most először nem tudott pontot szerezni egy futamon. Úgy tűnik tehát, hogy az olasz helyszínek valamiért nem kedveznek nekik, a mostani eredmény miatt pedig a McLaren is kicsivel közelebb tudott lopakodni hozzájuk a konstruktőriben, miután Lando Norris a hetedik helyen zárta a nagydíjat.

Ki lesz a befutó az Alpine 2023-as ülésére?