Alonso: „Éjjel-nappal dolgozik a McLaren…”

Az utóbbi versenyek a McLaren neve mellett nagyon gyengére sikeredett. Egyrészt gondjaik akadtak a megbízhatósággal, másrészt súlyos problémáik vannak az aerodinamikával, amit ő maguk is elismertek.

Igaz, nem tudtak mást tenni, hiszen a Red Bull ugyanazzal a Renault motorral az élmezőnyben versenyez, míg a McLaren nagyon-nagyon távol van ettől, körönként legalább 1 másodpercre, ami rengeteg.

A wokingiak már csak az 5. helyen állnak a konstruktőrök bajnokságában. Előttük a gyári Renault szerepel, akik akár könnyedén megszerezhetik ezt az értékesebb pozíciót.

Ezen a hétvégén Ausztriában, a Red Bull Ringen versenyez a Forma-1 mezőnye. De vajon mire lehet képes a McLaren-Renault az osztrák pályán?

„Ez egy nagyon rövid pálya. Körülbelül 1 percre van szükségünk ahhoz, hogy megtegyünk rajta egy kört. Ezen idő alatt azonban szinte mindennel találkozunk, beleértve az emelkedőket, a lejtőket, az erős fékezési pontokat, a gyors és hosszú kanyarokat, valamint az egyenes részeket. Ha csak egy kanyarban is hibázol, nehéz visszaszerezned azt az eldobott időt. Egy tökéletes kört kell összeraknod, és akkor lehet esélyed.” - mondta Alonso. 

A McLaren autója Franciaországban a mezőny második leggyengébb csomagja volt a versenyen.

„Az utóbbi versenyeken nem voltunk túl versenyképesek. Franciaországban egyáltalán nem volt meg a tempónk, és azóta csak négy nap telt el. Az autók hasonlóak lesznek, mint legutóbb. Reméljük, hogy a pálya jobban fog illeszkedni az autónkhoz. A középső részen képesnek kell lennünk a mezőny felsőbb részével harcolnunk.”

A korrelációs problémák nagyon is egyértelműek a McLarennél, de még mindig nem tudják pontosan, hogy mi a gond.

„Erről nincs pontos információm. Csak azt tudom, hogy a hétvégén a lehető legkeményebben fogunk dolgozni azon, hogy eredményesek legyünk. Megpróbáljuk felfedezni a hiányosságokat, miközben a gyárban éjjel-nappal azon dolgoznak, hogy javuljon a helyzet.”

„Barcelonában javulást értünk el és a Q3-ban voltunk. Monacóban jobb volt a helyzet, amikor a 7. helyen voltunk. Spanyolország óta azonban semmit nem láttunk ebből. Ezzel szemben a többiek minden egyes versenyen tizedmásodperceket hoztak. Ilyenkor könnyen le tudsz maradni. A lényeg az, hogy fejlődjünk a következő versenyeken.”