Alonso egykori minardis főnöke: Rögtön láttam, hogy különleges

Egykori főnöke, a Minardit irányító Paul Stoddart rögtön az első pillanatokban megtapasztalta, micsoda tehetség rejlik Fernando Alonsóban. A szakember szerint csupán idő kérdése volt, hogy mikor válik a spanyolból világbajnok.

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, Lando Norris, McLaren

Fernando Alonso 2001-ben mutatkozott be a Minardi színeiben a Forma-1-ben, de már korábban, a 2000-ben megtartott spái F3000-es futamon szerzett győzelmével is megmutatta, hogy óriási potenciál lakozik benne – vélekedett Paul Stoddart.

A Minardi-főnök a Beyond the Grid Podcastjében vendégeskedett, és visszaemlékezett azokra az időkre, amikor a mindössze 19 éves Alonsót leigazolták a csapathoz. Mint ismert, a Minardi nem éppen a fénykorát élte akkoriban, a megszűnés szélén álltak, így a csapat technikai adottságai finoman szólva sem voltak kielégítőek.

Alonso az első versenyhétvégén a 19. helyre kvalifikálta magát, majd a futamon Giancarlo Fisichella előtt ért célba a 12. helyen, ami egy kisebb bravúrnak számított a gyengécske Minardival. Ezt követően a spanyol a Renault-hoz került, ahol tesztpilótaként segítette a csapatát, a többi pedig már történelem.

„Az első futam (megerősítette a véleményemet) Melbourne-ben, 2001-ben. Egy olyan autó volt az, amelyiknek 50 kilométeren keresztül egyetlen normális tesztje sem volt. Ez minden, amije volt, ő pedig kitekerte a nyakát, és a 12. helyen hozta haza” – vélekedett Stoddart.

„Ha egyik másik példát akarunk venni, akkor ott az a 2001-es futam Suzukában. Akkoriban még megvolt a vasárnap reggeli bemelegítés, és az volt a hagyomány, hogy ha egy versenyző távozik (a csapattól), akkor kiürítettük az összes üzemanyagot az autóból, és hagytuk, hogy egy dicsőségkört tegyen.”

„Ez mind egyfajta megegyezés volt velem. Behívtak a csapatfőnöki értekezletre, miközben a vasárnapi bemelegítés zajlott, és valamilyen oknál fogva Fernando és a mérnöke nem értettek egyet abban, hogy ő is elmehessen arra a bizonyos dicsőségkörre.”

„Üzemanyagot töltöttek az autóba. Így Fernando nem igazán kapta meg a dicsőségkörét. Nagyon kevés alkalommal panaszkodott valójában Fernando, de ez volt az egyik ilyen.”

„Egyenesen hozzám jött, holott én nem is tudtam erről. Azt mondta: 'Nem haragszom, de üzemanyagot tettek az autómba. Azt mondtam, nézd, nem tudok semmit sem tenni ellene. Nagyon sajnálom, Fernando, tényleg azt mondtam, hogy adják meg neked a dicsőségkört'. De Fernando nem hagyta annyiban a dolgot.”

„Ha valaki megnézi annak a suzukai futamnak az előzményeit, Fernando 53 kvalifikációs kört tett meg. Ha a világnak valaha is látnia kellett azt, hogy mennyire jó volt, nézze meg azokat a felvételeket!”

A Mercedes eközben elmagyarázta, hogy miért nem engedte el Russell Hamiltont…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Veszélyben az Olasz Nagydíj, és ezzel Monzában is tisztában vannak
Következő cikk Hill: Perez idén nem fog félreállni Verstappen elől

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország