Alonso egészen elképesztő bukása a McLarennel Ausztráliában

Eleinte úgy tűnt, hogy a McLaren versenyzője karcolások nélkül úszta meg a látványos esést a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. Mivel a spanyol bordái megrepedtek, és légmellet is kapott, a Bahreini Nagydíjat ki kellett hagynia.

Fernando Alonso incidense az első, ahol az FIA használta az új gyors-sebességű kamerákat, amivel jobban meg akarták érteni a baleseteket. Emellett az onboard adattárolók, és a fülben elhelyezett gyorsulásmérők elég pontos képet adnak arról, mi is történt valójában. Az FIA akkori Auto Magazin számában közzétette, a baleset mennyire súlyos volt.

Alonso 313 km/órával hajtott, amikor megpróbálta megelőzni a Haas autóját. A Haas hátsó kerekéhez 305 km/órával ért hozzá, és mivel az első felfüggesztés eltört, Alonso gépe 45G-vel csapódott a pálya melletti falba. A gyors-sebességű kamerák elemzése során kiderült, hogy a világbajnok feje kétszer is eltalálta a fejtámlát.

Amikor az autó lecsúszott a fűre, és megpörgött - egy újabb 46G-s ütést eredményezve - az autó 540 fokban fordult el saját tengelye körül, és 0.9 másodpercig a levegőben is volt. Amikor landolt, 20G-vel csapódott be a földbe.

"A kezdeti 305 km/órás sebesség után Alonso képes volt három nagy erejű ütődést menedzselni, és amíg az autó a levegőben volt, a versenyző nem sérült meg súlyosan - főleg a biztonsági rendszereknek köszönhetően, amik rendeltetésüknek megfelelően működtek."

A wokingi gyártó bemutatta legújabb sportautóját, melynek fejlesztéséből az F1-es részleg is kivette a részét.