Forma-1 Las Vegas-i Nagydíj

Alonso: azt hittem, vége a versenyemnek, amikor menetiránnyal szemben álltam

Fernando Alonso örül, hogy pontot tudott szerezni egy olyan versenyen, ahol az első kanyarban még Valtteri Bottasszal nézett farkasszemet a menetiránnyal szemben.

Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Perez, Red Bull Racing RB19, as Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, spins at the start

Miközben Lance Stroll újabb zseniális versenyt teljesített, és a 19. helyről rajtolva az 5. helyen végzett, maga mögött tartva Carlos Sainzot is, Fernando Alonso versenyének sorsa részben megint egy egyéni hiba miatt már az első körben megpecsételődött.

Alonso ugyanis teljesen egyedül forgott meg az első kanyarban a csúszós Las Vegas-i pályán, majd a biztonsági autós fázist követően sem tudott olyan mértékben felzárkózni az előkelőbb pontszerző helyekre, mint előtte Russell, Stroll, Sainz.

A spanyol versenyző azonban így is elégedett volt a 9. helyével, különösen azután, hogy az első körben azt hitte, vége a versenyének.

„Nem láttam még kívülről az esetet, de éreztem, ahogyan elvesztem az uralmam az autó felett” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak. „Nem tudom, hogy szendvicsbe kerültem, vagy egyedül voltam, de amikor láttam, hogy velem szemben áll egy Alfa Romeo és én rossz irányba állok, azt hittem, vége. Örülök, hogy még ezek után is pontot tudtam szerezni.”

Alonso a hibáját továbbra is a pályára fogja, és elismerte, hogy a csatákon kívül annyira nem élvezte a Las Vegas-i pályát.

„A tapadás nagyon alacsony volt, szerintem jobban figyelembe kéne venniük egy ilyen utcai pályán, hogy ez mennyire veszélyes tud lenni. Lando is nagyon durva balesetet szenvedett. Olyan volt, mintha félig esős félig száraz pályán versenyeztünk volna.”

„A csaták élvezetesek voltak, de őszintén, nem túl élvezetes egy ilyen szűk, göröngyös pályán 360-nal menni rossz tapadás és rossz látási viszonyok között. Lehet, hogy kívülről ez jól néz ki, de ezeket az autókat nem arra tervezték, hogy 80-nal forduljanak el ilyen szűk kanyarokban. Ezek az autók Suzukában, Silverstone-ban, Barcelonában érzik jól magukat, szóval meg kell tartani az egyensúlyt a versenynaptárban az utcai és tradicionális versenyek között.”

Más pilóták a versenyzői parádé autóit okolták a rajtbalesetért.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Piastri: többet érdemeltünk egy 10. helynél
Következő cikk Leclerc elmondta, hol vesztette el a versenyt a Ferrari

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország