Alonso autóját teljesen át kellett építeni a baleset miatt, és fájdalmai voltak

Fernando Alonso egy régi-új kasztnival fog versenyezni Monzában, miután Belgiumban komoly rajtbalesetet szenvedett.

Race retiree Fernando Alonso, McLaren MCL33 following his crash

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren, in the drivers parade
Fernando Alonso, McLaren, exits his car on the grid
Fernando Alonso, McLaren MCL33, retires in an accident at the first corner
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes and gets airborne at the start of the race
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start

A spanyol világbajnok nem volt túl szerencsés a Belga Nagydíjon, és már a rajtnál búcsúzott, igencsak látványos módon Nico Hülkenberg hibáját követően. Ahogy arra számítani lehetett, az MCL33 súlyos sérüléseket szedett össze. 

A kasztni nem úszta meg a dolgot, és komoly károkat szenvedett. A McLarennek nagyon gyors munkát kellett végeznie, hiszen ezen a héten ismét pályára gurul a mezőny. Alonso pótalkatrészekkel fog versenyezni, hogy rajthoz tudjon állni Monzában. Egy újabb kár pedig még többe kerülhet az eddig sem brillírozó McLarennek.

Még több F1 hír:

„Ez egy új kasztni, amit azt hiszem a téli teszteken vagy az első versenyeken használtunk. A motor oldalán valószínűleg rendben leszünk, de majd holnap az első szabadedzésen ellenőrizni fogjuk a dolgokat. Pénteken ki akarjuk próbálni ezeket, és megerősítést kapni arról, hogy rendben vagyunk. Vasárnap még aggódtunk, aztán hétfőn és kedden minden szükséges ellenőrzést elvégeztünk a gyárban. Úgy tűnik, most rendben van.”

„Remélhetőleg képesek leszünk arra, hogy az egész autót működésre bírjuk, és folyamatosan kint leszünk vele a pályán. Vannak bizonyos alkatrészek, amikből nem állunk jól. Ezekből kevés áll a rendelkezésünkre a hétvégén. Csak négy napunk volt arra, hogy teljesen átépítésük az autót Monzára. Emiatt vagyunk nehéz helyzetben, és még nehezebben lehetünk, ha történik valami. Bízunk benne, hogy a helyén maradnak a dolgok, és nem lesz szükség újabb cserékre.”

Alonso elárulta, hogy nem volt teljesen rendben az ütközést követően.

„Az egyetlen nehéz nap a kedd volt. Vasárnap rendben voltam, és hétfőn is többé-kevésbé. Kedden, amikor felkeltem, éreztem egy kis fájdalmat a hátamban. Tegnap azonban már jó volt, és ma is. Minden jó úton halad előre. Ez egy nagy becsapódás volt, amiben többen is megsérülhettünk volna. Még a kezeim is rajta voltak a kormányon, amikor eltaláltam Leclerc autóját. Ugyanakkor minden nappal egyre jobb a helyzet.”

A spanyol inkább bele sem gondol, hogy mi lett volna, ha a Halo nincs ott a Sauberen, vagy másképp alakul a baleset.

„Inkább nem gondolok rá… A fej, a kéz… Minden veszélyben volt. Szerencsére a Halo a helyén volt, és megóvott bennünket. Ez egy nagyon törékeny része az autónak a kerékkel, ami súlyos gondokat okozhat. A Halo tette, amit tennie kellett, és mindenki elégedett lehet. Nincs miért aggódnunk a Halo miatt.”

A McLaren nem lépett előre

„Az autónk Ausztráliában megtett egy lépést előre, köszönhetően a fejlesztéseknek. A riválisok közben nagyobb lépéseket tettek meg, így kevésbé vagyunk versenyképesek a körülöttünk lévők körében. Megpróbáljuk visszanyerni a versenyképességünket a világbajnokság utolsó felében.”

Nem túl bíztató előjelek Monzára

„Monza a legnehezebb forgatókönyvet jelenti számunkra a naptárban. Nehéz lesz, és megpróbáljuk minimalizálni a károkat. Meglátjuk, hogy lesz-e eső az időmérőn. Ha igen, akkor lehet lehetőségünk. Spában nem volt szerencsénk, mert sok riválisunk tette azt, amit tennie kellett. Mi ezzel egy dupla nullát húztunk, és már a rajtnál véget ért a versenyem.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Spa után Monzában is tesztelik a 2019-es sisakot
Következő cikk Verstappen a Hondával jövőre legalább ugyanezen a szinten lenne

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország