Forma-1 Monacói Nagydíj

Alonso a forgalom áldozata lett, változtatna a monacói időmérő lebonyolításán

Fernando Alonso egyértelműen a mostani időmérő edzés egyik legnagyobb vesztese lett, hiszen hiába volt ígéretes a tempója a hétvége korábbi részében, végül csak a 16. helyet szerezte meg. Ez szerinte főként a forgalom miatt volt, ami Monacóban mindig problémát okoz.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

A spanyol veterán az utolsó gyorskörével a 13., még továbbjutó helyen állt, de ki volt szolgáltatva a mögötte érkezőknek, és végül meg is történt az, amitől a legjobban félhetett, hiszen három másik versenyző még megelőzte őt, így számára hamar véget ért a kvalifikáció.

Alonso elsősorban a forgalomra és a balszerencsére vezette vissza kiesését, és elmondta, ő támogatná azt a kvalifikációs rendszert, amelyet az F3-ban és az F2-ben is alkalmaznak a szűk utcai pályán. Itt arról van szó, hogy a mezőnyt két csoportra osztják, ezzel minimalizálva a feltartásos esetek lehetőségét.

 

Azért, hogy az egyik csoport esetleg nem profitáljon többet a pálya állapotának javulásából, a végső sorrendet úgymond „összecipzározzák”, ami annyit jelent, hogy a két csoportot egybevetve a legjobb időt elérő kapja a pole-t, de a második helyen a másik csoport első helyezettje lesz.

„Szerintem a csoportos időmérő remek lenne. Monaco annyira izgalmas és érdekfeszítő, hogy jó lenne élőben látni mindenki körét, mert most sok remek pillanatról maradunk le. Most azonban nincs mit tenni. Lehetsz szerencsés vagy balszerencsés. Tavaly én szerencsés voltam, mert továbbjutottam a Q1-ből, a Q2-ből, majd végül második lettem, de lehet, hogy közben néhány esélyes már korábban kihullott.”

„Most viszont mi húztuk a rövidebbet, ahogyan Checo [Perez] is. Azt hiszem, 18. lett. Ez Monaco. Itt a szerencsédet is meg kell találnod, ami ma nekünk nem jött össze.” Alonso amondó, hogy összesen közel fél másodpercet bukott az utolsó körén a különböző feltartások miatt, így simán bejuthatott volna a Q2-be, ha ezek nincsenek.

A pole-ért ettől függetlenül szerinte amúgy sem lett volna harcban, és a vasárnapi taktikája terén is vannak kétségei. „Nyilván az első helyre talán nem volt sanszunk, de a hetedik vagy nyolcadik helyre igen, én azonban rosszkor voltam rossz helyen. Ez Monaco. Itt nehéz tiszta kört menni, de szerintem három tizedet buktam a 11-esből kifelé, majd még kettőt az utolsó kanyarnál, mivel három autó parkolt ott és várták, hogy megkezdhessék a körüket.”

„Nem hibáztatok senkit, nem tűnhetnek el az utolsó pillanatban, de ettől még kissé balszerencsések voltunk ma. Vasárnap az lesz a cél, hogy ne törjük össze az autót. Nyilván az évnek ezen szakaszán igyekszünk minél több fejlesztéssel előállni, ezért nincs sok tartalékunk. Meg kell tehát próbálnunk befejezni a futamot, hogy aztán kissé felkészültebben mehessünk Kanadába.”

Ami az esetleges stratégiáját illeti, szerinte azzal sem fognak tudni sokat kezdeni vasárnap. „Szerintem lehetetlen korán kiállni. Imolában a hetedik körben megtettem, de aztán a nyolcadikban kijött a mezőny fele. Ez már csak így működik.”

A McLarennel Oscar Piastri eközben azt sajnálja, hogy nem tudta összerakni a legjobb körét a Q3-ban.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Piastri: ha összerakjuk a két Q3-as körömet, a pole-ban lettem volna
Következő cikk Sergio Perez szerint két oka volt annak, hogy már a Q1-ben kiesett a monacói időmérőn

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország