Allison megnevezte a Mercedes legproblémásabb futamát

A címvédő Mercedes kivételes teljesítményt nyújtott a 2020-as Forma-1-es szezonban. A sikerhez azonban nemcsak az autó és a pilóták szinergiája szükségeltetett, de a stratégiai döntések is hozzájárultak. Egy futam azonban kilógott a sorból.

Andrew Shovlin, Chief Race Engineer, Mercedes AMG, and James Allison, Technical Director, Mercedes AMG, on the pit wall

Andrew Shovlin, Chief Race Engineer, Mercedes AMG, and James Allison, Technical Director, Mercedes AMG, on the pit wall

Steve Etherington / Motorsport Images

Akadt a 2020-as szezonban egy olyan versenyhétvége, ahol a csapat terve nem úgy sült el, ahogy azt szerették volna. A két brit futamon a Mercedes alaposan megszenvedett azzal, hogy a gumikat megfelelő hőmérséklet tartományban üzemeltesse, ami miatt jelentős problémákkal szembesültek a futamok során. Allison most ezekre a nagydíjhétvégékre emlékezett vissza.

„A hátsó abroncsokkal problémáink voltak az egész év során, mivel azok rendre túlmelegedtek. Ez sok nehéz pillanatot okozott a versenyhétvégéken, különösen Silverstone-ban, ahol egy ilyen probléma könnyen megeshet.”

„Nagyon sokat dolgoztunk azon, hogy az abroncsokat mindkét tengelyen a megfelelő munkatartományon belül tartsuk, valamint a hőmérsékletet is szabályoznunk kellett, különösen azokon a szakaszokon, amikor a hólyagosodás lépett fel. Ma már sokkal jobban tudjuk menedzselni ezt a helyzetet.”

Még több F1 hír:

A Mercedesek majdnem a futamgyőzelmébe került, hogy Lewis Hamilton bal első gumija defektet kapott a Brit Nagydíj során, azonban a közel fél perces előny Max Verstappenel szemben elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy a brit behozza a kocsit az első helyre. A második futamon azonban további problémákkal szembesültek, amelyek letaszították a britet az élről.

A Mercedes technikai igazgatója így emlékezett vissza az ominózus futamra: „Egyszerűen nem végeztünk jó munkát a 70. Évforduló Nagydíjon. Az első futamon valahogy túljutottunk, de a második során nem szenteltünk kellő figyelmet a problémákra, amikkel addig szembesültünk.”

 

„Nem voltunk kellően figyelmesek, ugyanis amikor elkezdtük a versenyt, a gumik túl puhák voltak, és nem állítottuk be megfelelően az autót. Ugyanazokkal a beállításokkal kezdtük, amelyekkel az első futamon is elrajtoltunk, és csak a csodára vártunk. Ez egy klasszikus öngól volt” – összegezte a gondolatait Allison.

Habár a Mercedes 1-2 pozícióban vágott neki a futamnak, a gumikkal kapcsolatos problémák miatt Verstappen tovább kint tudott maradni az etapja során, és ez elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy átugorja két riválisát és ezzel abszolválja a győzelmet.

Még több F1 hír:

A 70. Évforduló Nagydíj végül Verstappen sikerével zárult, míg a Mercedesnek be kellett érni a 2. és 3. helyezéssel. Természetesen az eredmény miatt volt egyfajta csalódottság a német gyártó háza táján, ettől függetlenül óriási tanulság volt a bajnoki címvédő számára, amire emlékezni fognak az előttük álló versenyeken is.


A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Red Bull: Jó hírek érkeztek a Hondától
Következő cikk Sainz Monzáról: „Lehetetlenség lett volna megnyerni”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország