Allison egyetlen csavart sem tervezett az SF15-T-hez: felvillanyozó volt a maláj győzelem

Allison 2013 augusztusában érkezett vissza a Ferrarihoz, együtt szenvedték át a 2014-es szezont, ami két bajnokkal és egyetlen győzelem nélkül zajlott. Egymást váltották a csapatfőnökök és a technikai vezetők, de Allison maradt, neki jelent Mattia Binotto motorfőnök és Simone Resta főtervező. A régi nagy név, Rory Byrne is jelen van mint tanácsadó és mentor.

A tavalyi autóhoz semmi köze sem volt, túl későn érkezett meg Maranellóba. Ugyanez igaz Dirk de Beerre is, akit szintén a Lotustól szerződtettek és az aeróért felel. Allison egy érdekes részletre hívta fel a figyelmet a feladatival kapcsolatban. "Egyetlen csavart sem terveztem sem a tavalyi, sem az aktuális SF15-T-hez. A munkám az, hogy eldöntsem, mely komponensek érdemesek a továbbfejlesztésre"- idézte a technikai vezető szavait az auto moto und sport.

Egyesek már Ross Brawnhoz hasonlítják, de Allison rögtön elejét is veszi az ilyesminek. "Pontosan nulla vébécímet szereztem. Ross milliók számára kedves." Allison jól ismeri a nagy elődöt, hiszen 2000 és 2004 között az ő kezei alatt dolgozott az aerodinamikai részlegnél.

Vettel rögtön a második ferraris futamán nyerni tudott, elmondta, "van benne valami extra", ha a vörös géppel sikerül. Ezt Allison is osztja. "A győzelmek mindig szépek. De a Ferrarival különlegesek. Valahogy olyan érzésed van, hogy ezért a cégért keményebben dolgozol, mint másikért. Az irodákban, a lépcsők felett, a versenyrészlegnél ott lógnak a képek a korábbi győztesekkel és az elődjeiddel. Lépésről-lépésre követed a történelmet és a tradíciót. Azt is tudod, hogy egy teljes nemzet reményét képviseled"- fogalmazott fennkölten.

"Egy olyan napon, mint amilyen ez is, fel vagy villanyozva"- foglalta össze az érzéseit Sepang után.