Alfa Romeo: „Nem sietjük el” a döntést a 2023 utáni jövő kapcsán
Az Alfa Romeo ügyvezető igazgatója, Jean-Philippe Imparato elmondta, hogy a vállalat számára nem sietős eldönteni, hogy miként kívánják folytatni F1-es szerepvállalásukat 2023 után.

A márka múlt hónapban jelentette be, hogy a következő szezon végeztével megszűnik a Sauberrel kötött együttműködésük, mivel a svájci alakulat vélhetően az Audival fog majd összeállni a későbbiekben.
Az Alfa csak akkor maradhat reálisan a Forma–1-ben, ha megállapodást tud kötni egy Ferrari-motort használó alakulattal, ami jelen állás szerint csak a Haas lehetne. Egy másik lehetséges opció még az lenne, ha egy újonnan érkező csapattal állapodnának meg, aki a Ferrari erőforrásait használná, mint mondjuk az Andretti.
Végül pedig az sincs kizárva, hogy elhagyják az F1-et, és más kategóriák után néznek, legyen szó mondjuk a Formula E-ről vagy a WEC-ről. Mint a többi autógyártó, úgy az Alfa is az elektromos autók irányába megy el, ennek pedig szerepe lehet a jövőjükről hozott döntésben.
„Én mindenre nyitott vagyok. Egyébként pedig ez az időszak lehetőséget ad nekem, hogy nyomás nélkül elemezzek ki mindent” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak Imparato. „Ha pedig a mostani év lezárása előtt kell döntést hoznunk, akkor is van még néhány hét és hónap, hogy lássuk, hogyan alakul az iparág.”
„Szóval nem sietjük el. Bármi lehetséges szerintem. Szeretném megtalálni a legjobb kompromisszumot a motorsport DNS-e és a látható elektrifikáció között. Igyekszem megtalálni az egyensúlyt a történelem és a szükséges változások között. És nem annyira egyértelmű, hogy melyik a fontosabb jelenleg.”
Miközben arról nem akart beszélni, hogy az Audi valóban a Sauber partnere lehet-e a jövőben, Imparato kihangsúlyozta, hogy a saját bejelentésükkel pusztán „tisztázni” akarták a szerepvállalásukat a királykategóriában.
„Az átláthatóság nagyon fontos. Én tehát egy egyszerű üzenetet akartam közvetíteni. Az első, hogy megújítottuk a szerződésünket a Sauber Engineeringgel 2023-ra, mert elégedettek vagyunk velük. Nemcsak az üzleti oldalról beszélek itt, mert abból a szempontból szerintem az enyém a legjobb megtérülés az egész paddockban, hanem arról is, ahogyan együtt tudunk dolgozni.”
„Dolgozunk különleges kiadású autókon, szerveztünk speciális eseményeket a régi és új autók tulajdonosainak, szóval boldogok vagyunk a helyzettel. A második, hogy sosem szabad elfelejteni, hogy a Sauberrel éves szerződésünk van, melyet mindig kiértékelünk. Bármelyik év júliusának végén pedig befejezhetjük ezt az együttműködést.”
„Végül pedig észben kell tartani, hogy 2024-ben jön az első teljesen elektromos Alfa Romeo. Szóval egy adott ponton túl már muszáj a hosszabb távú jövőt is szem előtt tartani. Elmondtam tehát mindenkinek, hogy új fejezetet kell nyitni a történelmünkben.”
Amikor megkérdezték tőle, hogy egy jövőbeli WEC-es projektet elképzelhetőnek tart-e, Imparato elmondta, hogy bármi lehetséges. „2024-re még semmi sem biztos. Jelenleg 2022-re és ’23-ra fókuszálunk. A következő hónapokban viszont megnyitjuk majd a beszélgetést 2024-ről, ’25-ről és ’26-ról.”
Végül Imparato még egyértelművé tette, hogy ha az F1-ben is maradnak, kizárólag Ferrari-motort használó istállóval hajlandóak összeállni a későbbiekben is.
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.