Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Alesinek a Ferrari és Senna marad a csúcs

megosztás
hozzászólás
Alesinek a Ferrari és Senna marad a csúcs
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 30. 14:35

Jean Alesi beszélt a forma-1-es indulásáról, arról, hogy mivel tette büszkévé szicíliai nagyapját, és hogy szerinte ki volt minden idők legjobbja.

A francia autóversenyzőről talán kevesen tudják, hogy bár Avignonban született, szicíliai családból származik. Jean Alesi 201 futamon állt rajthoz a Forma-1-ben, és egyet meg is nyert közülük, ám családjában volt, aki fiatalabb korában inkább "rendes" szakmát adott volna a kezébe a kormánykerék helyett.

"Csintalan gyerek voltam, már akkor jobban érdekelt a versenyzés. A családom Szicíliából származik, mind együtt éltünk. A nagyapám gyakran vont félre, és kérdezte, hogy mikor fegyelmezem magam, és kezdek el dolgozni. De én már akkor tudtam, hogy a versenyzés is lehet hivatás" - mondta Alesi egy olasz rádióműsorban.

"Nagyapa elégedett volt, amikor bemutatkoztam a Forma-1-ben, de neki az F1 csak a Ferrarit jelentette, ezért nagyon örült, amikor aláírtam a szerződésem az olaszokkal. Már rég nincs velünk, de büszke vagyok rá, hogy láthatott egy piros autó volánja mögött ülni" - mondta a francia.

"A Ferrariban töltött évek felejthetetlenek voltak, és mindig örülök, amikor olyan rajongókkal találkozom, akik még emlékeznek rám. Soha nem fogom elfelejteni az 1995-ös Kanadai Nagydíjat" - mesélte egyetlen futamgyőzelméről Alesi.

A francia éppen 31. születésnapján szerezte meg egyetlen futamgyőzelmét a száguldó cirkuszban, egy izgalmas futam végén Rubens Barrichellót és Eddie Irvine-t előzve végzett az élen Montrealban.

Még több F1 hír:

"A születésnapomon történt, őrült egy nap volt. Többször álltam már közel a győzelemhez, de különböző problémák miatt nem tudtam befejezni. Montreal utolsó körében ezért nagyon aggódtam, és a lehető legóvatosabban igyekeztem az autóval, hogy célba érjek" - mondta Alesi.

"Az én időmben a Ferrari talán nem volt a legjobb, de a legszebbek igen. A megbízhatóság nem volt erősségünk, de egyedülálló érzés elmenni Maranellóba, majd elindulni az autópályán Fiorano felé. Azok az érzelmek, amiket megtapasztaltam a Ferrariban, a világ semelyik másik táján nem tapasztalhatók. Mindig tiszteltem és hittem ebben a csapatban" - mondta a francia.

Alesit kérdezték arról is, hogy szerinte ki minden idők legjobbja. "Minden attól függ, hogy melyik generációról beszélünk. Juan Manuel Fangio igazi hős volt, az ő idejében a legkisebb hiba is tragédiához vezetett. De Ayrton Sennának egyedülálló képességei voltak, még sosem láttam olyan célszerű versenyzőt, akinek a párbajai annyira látványosak voltak, hogy a legtöbb érzelmet váltották ki" - vélekedett Alesi, akit a Ferrari jelenlegi üdvöskéjéről, Charles Leclerc-ről is kérdeztek.

"Egy fenomenális pilóta, biztos vagyok benne, hogy a közeljövőben elnyeri a vb-címet" - mondta Alesi, aki nem ért egyet azzal, hogy az ő korszakában még izgalmasabb volt a Forma-1.

"Nem értek egyet azzal, hogy a verseny mára unalmasabbá vált, ehelyett elkezdtük őket máshogy kezelni. Mind el vagyunk egy kicsit kényeztetve. A versenyzők nagyon keményen készülnek, és az autók nagyon erősek és gyorsak. A Forma-1 mindig izgalmas csatákat jelent a pályán, és én még mindig nagyon szeretem" - mondta a francia.


Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megkapjuk Ott Tänak hatalmas bukásának belsőkamerás felvételét. A Monte Carlo Rali történetének egyik legnagyobb incidense.

Következő cikk
Grosjean már a 2020-as Haas volánja mögött (kép)

Előző cikk

Grosjean már a 2020-as Haas volánja mögött (kép)

Következő cikk

Zandvoort kiütötte Budapestet: idén nem lesz Nagy Futam

Zandvoort kiütötte Budapestet: idén nem lesz Nagy Futam
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Alesi
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Horváth Gábor