BRÉKING

Aldo Costa: Rosberg megérdemelné a címet, de nincs könnyű dolga Hamilton mellett

Az utóbbi időben többször is felröppent a pletyka, hogy a neves mérnök visszatérhet korábbi csapatához, a Ferrarihoz, ám, mint azt most elmondta, erre jelenleg 0%-nyi esélyt lát.

(L to R): Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director with Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director and Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman

(L to R): Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director with Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director and Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman

XPB Images

Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director
Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director
The podium, Mercedes AMG F1, second; Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, race winner; Sergio Perez, Sahara Force India F1, third
Press conference: the evolution of safety in F1, Aldo Costa
(L to R): Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director with Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director and Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman
(L to R): Aldo Costa, Mercedes AMG F1 Engineering Director with Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman; Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director and Geoff Willis, Mercedes AMG F1 Technology Director

Aldo Costa most 55 éves, de az olasz származású szakember nem mostanában határozta el, hogy a Forma 1-ben próbál szerencsét, hiszen már mérnöki diplomája megszerzésekor is a Forma 1-es kerekek felfüggesztését választotta témául. 27 évesen végül a Minardihoz került, ahol elmondhatta magáról, hogy a legfiatalabb vezető tervező volt a sportban. Szakértelme a Ferrari érdeklődését is felkeltette, így 1997-ben a maranellói alakulathoz került, majd egészen a 2011-es menesztésééig ott is dolgozott.

Azóta többször felmerült már, hogy az olasz szakember visszatérhet a Ferrarihoz, ám erre saját bevallása szerint szemernyi esély sincs: „Azt, hogy a Mercedeshez kerülhettem, egyértelműen a Ross Brawn és Michael Schumacher párosnak köszönhetem. Az Egyesült Királyságba történő költözés nagyon jót tett nekem, és itt most nem csak a három bajnoki címre gondolok. Nagyon jól beilleszkedtem ebbe a csapatba, otthon érzem magam, szóval nem áll szándékomban távozni innen.”

2014 nyarán Costát megkérdezték, mi a véleménye a Ferrari körül kialakult helyzetről, amire az alábbiakat válaszolta: „Kérlek, írjátok le, hogy rossz nekem ezt látni. Mi mást is mondhatnék? Dolgoztam egy vállalatnak, amely egy valóságos legenda. Természetesen még mindig szeretem a Ferrarit, annak ellenére is, hogy nem a legszebb módon váltak el az útjaink. Távozásomra egyértelműen azért került sor, mert Nikolas Tombazis mérnöki kreativitásának útjában álltam. Az pedig, hogy utána szabad teret kapott, láthatjuk, hogy hová vezetett...”

„Hogy miért szenved a Ferrari? Ennek pusztán stratégiai okai vannak, és persze az, hogy nem rendelkeznek a megfelelő elképzelésekkel. 2008-ban például azt mondtuk, hogy szükségünk van egy új szélcsatornára ahhoz, hogy versenyképesek legyünk, amire az volt a válasz, hogy ugyan már, ez nem szükséges. Lényegében minden egyes döntést az elnök hozott meg, azokban az időkben is, amikor jól ment a csapatnak, és azokban is, amikor kevésbé.”

Most Costa elmondta: „Már öt éve nem vagyok a csapatnál, így nem is szeretnék beszélni arról, hogy mi folyhat az ő házuk táján.”

A világbajnokság utolsó futamát illetően azonban szerencsére már bőbeszédűbb volt: „A cím még nem dőlt el, a csata nyitott, mi pedig minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy a két versenyzőnek egyforma autót biztosítsunk. Ami Nico-t illeti, egyértelműen megérdemelné a címet, hiszen ő egy igazi munkamániás, folyamatosan tanulni és fejlődni akar, miközben mindent nagyon komolyan vesz. Azt pedig senki ne gondolja, hogy könnyű dolga van egy olyan csapattárs mellett, mint Lewis Hamilton.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Exkluzív interjú Zak Brownnal új szerepléről McLarennél
Következő cikk Jos Verstappen: Tartsák észben a riválisok, hogy Max versenyezni jött a Forma 1-be!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország