Forma-1 Spanyol Nagydíj

Albonnak "tartania kellett a száját" a Williams egyik legnagyobb problémájáról

A Williams Forma-1-es pilótája, Alex Albon szerint „tartania kellett a száját” arról, hogy mi hátráltatja idén a csapat fejlődését.

Alex Albon, Williams Racing

Alex Albon, Williams Racing

Fotót készítette: Patrick Vinet / Sutton images

Miután a 2024-es autó gyártásával megcsúsztak, a Williams egy jelentősen túlsúlyos autóval vágott neki a szezonnak és bár azóta már 14 kg-ot fogyott, az FW46 továbbra is 4-5 tizeddel lassabb, mint kellene lennie.

Egy új padlólemez és egyéb elemek Albon autójáról már Imolában ledobtak némi súlyt, Logan Sargeant azonban továbbra is vár ezekre az alkatrészekre. Albon Montrealban elmondta, nehéz volt nem beszélnie a súlyfeleslegről, amíg James Vowles csapatfőnök Imolában felfedte a titkot, mivel egyértelmű ellentmondás volt az Albon által érzett előrelépés és a főleg a túlsúly miatt gyenge eredményeik között:

„Nehéz volt, mert kérdeztétek, hogy mi a különbség a tavalyi autóhoz képest, én meg mondtam, hogy jobb, de közben utolsók voltunk. Tartanom kellett a számat kicsit, de főleg emiatt volt. Továbbra is van mit javítani az autón, ezt nem tagadom, de mindig nehéz volt ezekre a kérdésekre válaszolni.”

 

Albon elmondta, az imolai fejlesztések ellenére is „jócskán túlsúlyos”, de ez az előző pályákon nem büntette őket annyira. Monacóban Albon megszerezte a Williams első pontjait a kilencedik helyével és Kanadában is az első tízben volt, amikor eltalálta a megpördülő Carlos Sainz.

„Még mindig túlsúlyosak vagyunk, mégpedig jócskán. Monaco szerintem erre a legkevésbé érzékeny, Kanada pedig a negyedik legkevésbé, szóval jó pályák voltak. Barcelona a másik szélén van, szóval a legtöbbet kell ezekből a pillanatokból kihozni, amíg le tudjuk szedni a súlyt az autóról, komoly munka folyik azon, hogy ez még a szezon vége előtt meglegyen, de kemény lesz.”

Ahogy Albon is utalt rá, a hétvégi Spanyol Nagydíj – melynek menetrendjét itt olvashatjátok – a nagy leszorítóerő-igényű Circuit de Barcelona-Catalunyán jobban próbára teheti a grove-i alakulatot. Szerinte a Monacóban bemutatott új, maximális leszorítóerejű hátsó szárnyuk jó helyzetbe hozza őket, de „nem vár csodát” a Williamsnek a múltban sem fekvő pályán.

„Barcelonában elsősorban optimalizálni kell az autónkat. Maximális leszorítóerő, hasonlóan Monacóhoz, a nagy hátsó szárnyunk elég jól működik, elég hatékony. Nem várok csodát, csak remélem, hogy az autó kicsit kiszámíthatóbb lesz.”

„Barcelona általában az egyik legrosszabb pályánk. Tudom, hogy ezt sok pályáról szoktuk elmondani, de ez tényleg az egyik legrosszabb. Érdekes lesz látni, hogy csak rendben leszünk-e Barcelonában, vagy ezúttal talán tényleg jók.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ezt keresi Ocon utódjában az Alpine
Következő cikk Hatalmas megtiszteltetés érte Charles Leclerc-t

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország