Albonnak csak az utolsó köre sikerült igazán jól

A Red Bull versenyzője, Alex Albon elmondta, egy beállítási mellényúlás miatt az utolsó menetéig küzdenie kellett a Red Bullal, de ezt saját maga tapasztalatlanságának látja be, és szerinte ma megfizette a tanulópénzt.

Alexander Albon, Red Bull Racing

Alexander Albon, Red Bull Racing

Andrew Hone / Motorsport Images

A Red Bullba a nyári szünetben felkerült Alex Albon végül a hatodik helyet szerezte meg a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésén, ezúttal hat tizedet kapott csapattársától, Max Verstappentől. A brit-thai versenyző szerint egy olyan beállításbeli probléma ütötte fel fejét a Red Bullon, amit csak az utolsó körére tudtak hatástalanítani:

„Oké volt az időmérő, de nem jó, ennél azért többet vártam. Nem egyszerű a pálya, itt a legnagyobb különbség általában a versenyzők között. Kicsit azért itt kiütközött a tapasztalatlanságom szerintem, a kocsi néha megindult alattam a Q3 utolsó menetéig, ott pár változtatás rengeteget javított, természetesen, ha előbb tudtam volna, mi a gond, akkor előbb kérem ezt az állítást.”

„Szóval ez egy kis tanulópénz volt, ha újra előjön a dolog, már tudni fogom, mi a teendő. A pálya minősége meglepett, nem javult olyan drasztikus tempóban, mint a korábbi években. Amúgy egyébként nem volt gond az autóval. A Ferrari mindannyiunkat megdöbbentett, de én igyekszem inkább magamra koncentrálni, mint a többiekre, a magam fejlődését tartom szem előtt, úgyhogy nem nézelődhetek sokat. Ettől még látni a Ferrari elsőségét, és a tempójukat eléggé meglepő volt.”

 

Albont arról is megkérdezték, mihez a legnehezebb hozzászoknia egy újonc versenyzőnek a szingapúri aszfaltcsíkon:

„Nem emelnék ki egy dolgot külön, ez egy nagyon technikás utcai pálya. Körülbelül, mintha Baku és Monaco keveréke lenne. Valahol félúton közöttük, de mondom, nagyon technikás. A határon autózunk végig, de erre nagyon könnyű rágörcsölni. Egy elfékezés, egy megpördülés, és ezekbe még öt kanyarral később is beleremegsz, ilyen Szingapúr. De amúgy egy teljesen normális hétvége, semmi őrülten nehéz nincs benne, mondjuk a holnap az elég megterhelő lesz.”


Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így vágta neki a falnak Räikkönen az Alfa Romeót Szingapúrban
Következő cikk Magnussen is visszatérhet a régebbi specifikációhoz a Haasnál

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország