Albon szerint igazából csak egy verseny volt, ahol pontokat dobott el

27 pontjával egymaga hozta be a csapatot a konstruktőri hetedik helyre, emellett 13. lett egyéniben: „Nagyon büszke vagyok arra, amit a csapattal elértünk. Ha azokra a futamokra gondolok, ahol pontot szereztünk, egyik sem ment teljesen simán, jó lett volna, ha több ilyen van. Sajnos sokszor fel kellett tartanunk egy rakás autót, erről is lettünk ismertek.”

A Williams a 2022-es évadot a tabella alján zárta, innen jöttek fel a hetedik helyre, legjobb eredményüket elérve az elmúlt hat évben. Albon szerint „sokat fejlődött az autó” második, a csapatnál töltött évében:

„Minden hétvégét úgy kezdünk meg, hogy úgy érezzük, pontot szerezhetünk. De a versenytempónk ilyenkor sem olyan jó és mégis pontokat szerzünk. Utólag azt kell, hogy mondjam, sok jó pillanat volt idén. Szerintem Melbourne volt az egyetlan, amit kihagyott helyzetnek éreztem, minden más futamon, ahol volt esélyünk, ott megcsináltuk, szerintem ez volt a fő különbség köztünk és a riválisok között.”

Albon az Ausztrál Nagydíjon a nyolcadik helyre kvalifikálta magát és hatodik volt, amikor a hetedik körben kiesett. A pálya lassú kanyarjai nem feküdtek az FW45-nek, ennek a beállításban a gyorsabb kanyarokban való teljesítmény látta kárát. 2022-ben is sok pályán szembesültek ezzel a problémával, de Albon szerint idén javultak benne.

Ő és csapattársa, Logan Sargeant a Las Vegas-i Nagydíjon a hatodik és hetedik helyről rajtoltak, de az időmérős eredményt hozó beállítás a versenyen ellenük dolgozott, 12. és 16. lett a két pilóta: „Az autónk papíron nem az ötödik és hatodik volt, kilencedik, tizedik talán. Valószínűleg vasárnapra túl sokat levettünk az autóról, három kör után túlmelegedtek a gumik.”

Szerinte azonban a tudás, amit a tavalyi autóval megszerzett, jobban felkészítette arra, hogy hozza ki az ideiből a legtöbbet: „Szerintem idén sokkal jobbak voltunk ebben, mint tavaly, mert azért javult sokat idén a teljesítményem, mert tavaly tanultam. Minden hétvégén tudtam, hogy melyik kanyart nem szereti az autó és pár edzést azzal töltöttem, hogy megpróbáljuk a beállításokkal ezt kiküszöbölni.”

„Idén, amikor elkezdtük a hétvégéken, az első szabadedzésen már tisztában voltam, milyen egyensúlyi problémái vannak az autónknak, az erősségeket és gyengeségeket és jobban tudtam reagálni rájuk, gyorsabban megértettem őket és ezért sokkal előnyösebb helyzetben voltam, mint tavaly.”

Albon egyike volt azoknak, akik idén egy büntetőpontot sem kaptak, de hogy hogy alakult ez az összesítés, azt itt olvashatjátok el.