Albon a 2022-es szezon előtt szerződött a Williamshez, miután egy évet eltöltött a felállásából őt 2020 végén lefokozó Red Bull tartalékpilótájaként. A brit-thai pilóta első szezonja új csapatánál jól sikerült, nyolc pontjukból négyet ő szerzett és sok helyről dicsérték erőfeszítéseiért, még egy többéves szerződést is aláírt vele a Williams.

A csapat vezetői azonban többször is arról beszéltek, örülnének, ha Albon határozottabb lenne a csapattal az autón kívül, a volt műszaki igazgató, FX Demaison például Brazíliában úgy fogalmazott, „egy kicsit keményebb is lehetne a csapattal és jobban a körmünkre nézhetne.”

Albon a Motorsport.comnak a témában úgy nyilatkozott, „trükkös” megtalálni a megfelelő egyensúlyt, de bízik abban, hogy sokat érhet el azzal, amit mond: „Ha a dolgok nincsenek rendjén, akkor fel szoktam emelni a hangom. Ha viszont nem a mi kezünkben van a megoldás, akkor nem fogok csak azért megszólalni, hogy hallják a hangomat.”

„Konstruktívnak kell lenni, a megfelelő módon. Ebben látok egy kis különbséget a Red Bull és a Williams között, más itt a légkör, még szokom. Persze a lehető leginkább építő módon szeretnék a csapattal kommunikálni és ebben még keresem az arany középutat.”

Albon szerint az év első részében „nagyon agresszív volt a rádióban”, éppen azért, mert „voltak dolgok, amik idegesítettek, vagy hogy éppen jobban kéne működniük. Egy részem érezte, hogy nem igazán így kéne kihozni a legjobbat a csapatból, szóval találni kell más módot arra, hogy átmenjen az üzenet.”

„Szóval most is nagyon sokat beszélek velük, hogy ezt hogyan tudjuk elérni. Ahogy mondtam, ehhez meg kell értenem a csapat kultúráját és hozzáállását és mindenkit egy irányba terelni munka szempontjából.”

A volt csapatfőnök, Jost Capito még távozása előtt úgy nyilatkozott, Albon „teljesen másmilyen az autóban ülve, mint abból kiszállva”, de szerinte „javult” abban, hogy megtalálja a megfelelő egyensúlyt.

„Nem az a fajta fickó, aki üvöltve ver szét dolgokat. Úgy szokott kritizálni, hogy próbálja megnyerni a csapat tiszteletét, együtt dolgozva, kedveskedik és így éri el, amit akar, nem csapkodással és kiabálással.”

Így kezdődik a Vasseur-éra a Ferrarinál: min kell változtatnia a francia csapatfőnöknek?