Albon is a határon szeretne táncolni az autóval, ahogyan teszi azt Verstappen

A brit-thai pilótának idén meggyűlt a baja az RB16-os trükkös aerodinamikai kiegyensúlyozatlanságával, amely időről időre fellép. Hiába szerezte meg élete első pódiumát az F1-ben még Mugellóban, Albon tisztázta, hogy ettől még sokat kell kiaknáznia az autóból, főleg az időmérőkön.

Albon az Autosport/Motorsport.com-nak elmondta, hogy mely területeken kell elsősorban dolgoznia. Szerinte az lenne az egyik fő feladata, hogy úgy tudja ő is a limiten vezetni egy egész körön át az autót, ahogyan teszi azt csapattársa, Verstappen.

„Nehéz egyetlen dologra rámutatni. Én csak nagyobb magabiztosságot akarok. Max szerintem az egész kanyarban a határon megy, és egyáltalán nem fél attól, ha elindul kicsit az autó. Meg lehet nézni egy időmérős körét, és akkor látni lehet, hogy mennyit kockáztat” – kezdte Albon.

„Nekem az kell, hogy minél hamarabb felvegyem a tempót és a határon legyek. Az az érzés kell, hogy minden kanyarban csúsztathatom az autót. Nem arról van szó, hogy itt-ott kell valami nagyobb változtatás, csak meg kell legyen az átfogó érzésnek, hogy magabiztos vagyok az autóval kapcsolatban.”

A pilóta azt is bevallotta, hogy a probléma megoldása bonyolult, mert azzal, hogy jobbá teszik az autó vezethetőségét, azt kockáztatják, hogy a nyers tempó csökkenni fog. A megoldás tehát az lehet, hogy megtartják az RB16-os erősségeit egy olyan beállítással, amelyet Albon legalább kezelni tud.

„Meg kell találni a középutat. Egy gyors autó nem feltétlenül jelenti azt, hogy jó is vezetni. A határon kell tudnod menni vele, és a legtöbbet kell kihozni belőle. Egy kompromisszumról van itt szó. Több idő kell az autóban. Tudom, hogy már a szezon felénél vagyunk, de még mindig relatíve új érzés vezetni az idei Red Bullt.”

Alex Albon, Red Bull Racing, on the grid

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„Max hány éve is van már itt, öt? Neki már sikerült fejlődnie és kialakítania egy vezetési stílust, míg én még mindig csak a kezdeti fázisban vagyok, még mindig tanulok és együttműködöm a mérnökeimmel, hogy a lehető legtöbbet hozhassuk ki a helyzetből” – magyarázta a fiatal pilóta.

Albon egyébként pozitívan beszélt az új versenymérnöke, Simon Rennie hatásáról is, akivel már a Brit Nagydíj óta dolgoznak együtt. „Tapasztalat szempontjából Simon rengeteget hoz, főleg a rádiós kommunikációnál és hasonlóknál. Nagyon tudja, hogy kell ezt csinálni.”

„Természetesen sok tapasztalata van, és ismeri is az itteni embereket, legyen szó Rockyról (Guillaume Rocquelin, vezető versenymérnök) vagy Pedalsról (Paul Monaghan, főmérnök). Jó a környezet itt a csapatnál. Nagy a támogatás, és mindig pozitív és magas a morál, ami rendkívül jó” – zárta gondolatát Alex Albon.

Vettel Michael Schumacher jelentőségéről beszélt.

Hűtőkkel versenyeztek a Red Bull versenyzői