Albon: a Williamsnek „nyújtófával” kell kijavítania a 2022-es autó hibáit

A 2021-es szezont kiülő Alex Albon a Williamsszel tért vissza idén a Forma-1-be, a patinás alakulat azonban a technikai szabályváltozással sem került közelebb a középmezőnyhöz, és messze a leglassabb autót készítették.

Albon háromszor tudott pontot szerezni idén, a legjobb eredménye a Miamiban szerzett 9. helye volt, Nicholas Latifi elképesztő japán futama mellett utoljára Monzában volt igazán versenyképes autója a Williamsnek – amikor Albon kórházban feküdt vakbélgyulladással.

A thai versenyző szerint egyértelmű, hogy a Williamsnek olyan autót kell készítenie 2023-ra, amellyel sokkal konzisztensebben tudnak majd harcolni a pontszerző helyekért.

„Olyan, mintha én is azt csináltam volna, mint George (Russell) előttem az elmúlt években” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak.

„Csak bizonyos pályákon voltunk gyorsak, az autónk igen különleges ebből a szempontból. Egyes pályákhoz remekül passzolnak a tulajdonságai, és amikor szerencsés a csillagok állása, ki is szoktuk használni a lehetőségeinket.”

„Szerintem idén az időmérőkön is jók voltunk, ami rengeteg olyan lehetőséget nyitott meg előttünk, amelyekre máshogyan esélyünk sem lett volna. Ettől függetlenül csalódottak vagyunk, mert sokkal konzisztensebben szeretnénk a pontokért harcolni. Azt szeretnénk, ha erre akkor is esélyünk lenne, amikor éppen nem nyújtjuk a pályán a maximumunkat, de jelenleg nem ez a helyzet.”

Albon elmondása szerint „igen egyértelmű”, hogy miért lassabbak a középmezőny többi tagjánál, de azt is hozzátette, hogy „egészen más tészta” ki is javítani az azonosított hibákat.

„Úgy láttam, hogy már 2016-17-ben is hasonló tulajdonságai voltak a csapat autóinak, szóval csak rajtunk múlik, hogy elővegyük azt a nyújtófát, és kisimítsuk a hibákat. Nem lehet csak a csapat egyetlen részét hibáztatni a kialakult helyeztért, minden területet meg kell vizsgálnunk.”

„Nem csak arról van szó, hogy több pontnyi leszorítóerőre lenne szükségünk, hanem jó egyensúlyra lenne szükségünk, hiszen ez az egyik olyan tulajdonság, amely nagyon pályafüggő jelenleg.”

A rossz eredmények ellenére Albon úgy érzi, hogy sokat tanultak 2022-ben, és a csapat is fejlődött a szezon alatt.

„Már a téli tesztek előtt hátrányban voltunk a többi csapattal szemben” – utalt Albon arra, hogy 2021-ben egyedül a Williams nem vett részt a Pirelli gumitesztjein, ahol a csapatok megismerkedhettek az új, 18 colos gumikkal.

„A fejlesztéseink működtek, de azt hiszem volt egyetlen nagyobb csomagunk, és ennyi. Messze nem fejlesztettünk annyit, mint más csapatok, de legalább megértettük az autót és a gumikat is.”

„Még mindig tanulunk, de gyakran a megfelelő felkészüléssel már most is le tudtuk győzni a nálunk gyorsabba autókat. A jövőben azonban egyértelműen nem akarunk a 10. csapat maradni.”