Albon a motor miatt kényszerült egy kiállásra

Alexander Albon egyike volt az első pilótáknak vasárnap, aki kerékcserére kiment a bokszba, már a 13. körben kiállt az 52 körös versenyen, amelynek javát 10-en kívül töltötte. A thai szombaton még a Q3-ban szerepelhetett második alkalommal a szezon során, vasárnap viszont végül lemaradt a pontszerzésről, ennek oka, hogy a teljes taktikáját befolyásolta egy váratlan motorprobléma.

A Toro Rosso újonca egy garnitúra gumiabroncsot kellett használjon 39 körön át, mert a csapat nem merte megkockáztatni a második kiállást, a Honda-motor ugyanis egy szokatlan problémát okozott. Amióta a Forma-1-be bevezették a hibrid technológiát, különleges szabályok vonatkoznak arra, hogy lehet megérinteni az autókat, és ezek a szabályok csak bonyolódtak, amióta a jelenlegi turbóhibrid erőforrások megnövelték az elektromos energia mennyiségét.

Albon autójának problémáját még nem térképezték fel teljesen, ám egyelőre annyi biztos, hogy az autó nem volt biztonságos, amíg a gyújtást le nem kapcsolták. A Honda technikai igazgatója így magyarázta a történteket.

"Figyelmeztetést kaptunk a nagyfeszültségű rendszertől, kivizsgáljuk, hogy mi is történt pontosan, és miért" - mondta Toyoharu Tanabe. "Amikor ilyen figyelmeztetést kapunk, előbb le kell kapcsolni a rendszert, mielőtt hozzáérünk. Melyik a jobb? Hagyni futni az autót, vagy lekapcsolni a kerékcserére. A kompromisszumos megoldás, amelyet a csapat és mi meghoztunk, hogy kint maradunk."

A jelenség szokatlan, Tanabe elmondása szerint eddig még hasonlót sem tapasztalt.

"Ez az első ilyen alkalom az elmúlt másfél évben, hogy személyesen a pályán ilyet tapasztalok" - mondta a japánok vezetője. Albon végül kint maradt, és 39 körön át próbálta kímélni a gumikat, és míg a futam első szakaszában a két Renault között haladt, a franciák mindkét autója pontszerző helyen végzett, míg a thai nem tudta tartani velük a tempót.

Albon nem akarta kommentálni a történteket, a Toro Rosso versenyzője nem a kifogásokra koncentrált. Elmondása szerint a futam végén már látta lejönni a köpenyt a közepes abroncsokon. "Még egy kör, és vége az abroncsoknak. Még így is azt gondolom, hogy a tempónk jó volt. Csak a végén már nagyon elhasználódtak a gumik" - mondta Albon.

Legújabb videónkban Alberto Ascari tragikus élettörténetét dolgoztuk fel fantasztikus képekkel és magyar narrációval