Wolff elárulta, nagy változások jönnek 2023-ban

Toto Wolff szerint a Mercedes Forma-1-es autójának „DNS-e” fog megváltozni 2023-ban, hogy ki tudják küszöbölni a W13-as alapjaiban talált problémákat.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, arrives into the paddock

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, arrives into the paddock

Mark Sutton / Motorsport Images

A Mercedesnek már csak három futama van, hogy ne az idei legyen az első nyeretlen szezonjuk, miután a 2022-re frissített műszaki szabályzat életbe lépését követően nem igazán tudták felvenni a versenyt a Red Bullal és a Ferrarival.

A csapat azonban a szezon során fokozatosan fejlődött és közelebb került az élmenőkhöz. A vasárnapi Amerikai Nagydíjon Lewis Hamilton a futamgyőzelemhez is közel volt, amiben a W13-as idei utolsó fejlesztési csomagja is segítette, de hét körrel a vége előtt elveszítette az első helyet és második lett.

A Mercedes már korábban jelezte, hogy a szezon végi fejlesztések az autó 2023-as irányvonalát hivatottak inkább meghatározni, mivel az idei modellen az év folyamán alapvető problémákat fedeztek fel. Ahogy Toto Wolff fogalmazott:

„Az autó DNS-e meg fog változni jövőre, annyi biztos. Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a karosszéria teljesen máshogy fog kinézni, de az, ami az autó DNS-ének a része, az autó felépítése, másmilyen lesz jövőre.”

 

A Mercedes év elején a W13-as súlyos pattogásával küszködött, majd, amikor a Spanyol Nagydíjra elhozták első nagyobb fejlesztési csomagot, egy, az autó terveinek alapjaiba ágyazódott problémára akadtak.

Miután a Red Bull vasárnap a konstruktőri világbajnoki címet is behúzta, eldőlt, hogy idén a Mercedes több időt kap majd aerodinamikai fejlesztésekre. Amennyiben az év végén is a harmadik helyen lesznek, 14%-kal több időt tölthetnek el a szélcsatornában, mint a Red Bull, ami Wolff szerint sokat jelent:

„Ebből a szempontból eddig hátrányban voltunk, mivel 2021-ben mi voltunk azok, akik megnyerték a konstruktőri bajnokságban. Emiatt 2022 első felében 7%-kal kevesebb időnk volt szélcsatornára, mint a Red Bullnak és sokkal kevesebb, mint a Ferrarinak. Most fordul a kocka.”

„A Red Bullhoz számítva 14%-kal több időt kapunk majd, ha a harmadik helyen végzünk, és ez az a plusz idő, ami miatt ezeket a szabályokat kitalálták, hogy legyen lehetőségünk ledolgozni a pályán lévő hátrányunkat.”


Hamilton egy pillanatra elhitte, hogy Austinban megverheti Verstappent.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Honfitársa eltiltaná Strollt "szánalmas" megmozdulásáért
Következő cikk Ezt hallani kell: így örült Sebastian Vettel a fantasztikus versenye után!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország