Alain Prost inkompetensnek nevezte a volt Alpine-vezérigazgatót, lesújtó véleménnyel van Szafnauerről is

A Renault korábbi tanácsadója, Alain Prost elmondta a véleményét az Alpine jelenlegi helyzetéről – a csapat tegnap jelentette be, hogy csapatfőnökétől és sportigazgatójától is megválik, Laurent Rossi pedig szintén nemrég távozott.

Alain Prost

Jelentős változáson megy keresztül az Alpine csapata: az ügyvezető igazgató Laurent Rossi nemrég távozott a csapattól, tegnap pedig bejelentették, hogy a csapatfőnök Otmar Szafnauer és a sportigazgató Alan Permane is távozik az enstone-i gárdától.

A négyszeres F1-es világbajnok Alain Prost, aki 2019 nyara és 2022 januárja között az Alpine különleges tanácsadója volt, lesújtó véleménnyel van a leköszönő Alpine-menedzsmentről, erről egy szókimondó interjúban beszélt:

„Először is, el kell ismernem, hogy még mindig mélyen érint a csapat sorsa az eredeti neve, a Renault miatt, hiszen ők tették lehetővé először, hogy versenyezzek és a világbajnoki címért harcoljak, és persze az utóbbi években én is részt vettem az Enstone-Viry kapcsolat erősítésében. Imádom ezt a csapatot, de elszomorít és felháborít az aktuális állapota.”

Még több F1 hír:

„Ennél jobbat érdemel ez a csapat, és mindene megvan, hogy sikeres legyen a Forma-1-ben. Szerintem elég megvizsgálni a sport történelmét, hogy megérthessük, mit rontottak el. Az elmúlt 30 év F1-es sikertörténetei mind egyszerű szervezeti felépítés mellett születtek. Nagyvállalati szervezeti ábra helyett egy F1-es csapatnak 3-4 erős személyiségre és egy sztárpilótára van szüksége.”

„A Ferrari remekül működött Jean Todt, Ross Brawn, Michael Schumacher alatt. A Mercedesnél Toto Wolff Niki Lauda és James Allison támogatását is élvezte, Lewis Hamilton volt a csapat arca. A Red Bull ugyanezt csinálja, hiába áll egy nagy márka a csapat mögött. Christian Horner és Adrian Newey szabadon dönthet a csapattal kapcsolatos kérdésekben. Előbb Sebastian Vettel, majd Max Verstappen lett a csapat sztárpilótája. Ezek a csapaton belüli egységek azért lehetnek ennyire sikeresek, mert az anyacég részéről egy hozzáértő elnök támogatását élvezték, akik megértették, hogyan járulhatnak hozzá az F1-es csapat sikerességéhez: Luca di Montezemolo, Dieter Zetsche, Dietrich Mateschitz is ilyen volt.”

„Ők ismerték az F1 kódjait, és megvolt bennük a megfelelő furfang és rugalmasság ahhoz, hogy az embereiknek hagyják meg a döntéseiket. A Red Bull döntése, hogy nem lépnek partnerségre a Porschéval, szintén ebből fakad, hogy ne olyan emberek kezébe adják a döntéshozatal lehetőségét, akik nem ismerik az F1-et.”

„A Renault-nál töltött éveim alatt rengetegszer hallottam a boulogne-billancourt-i központ folyosóin, hogy a Forma-1 egy olyan sport, amit otthonról tudnak menedzselni az ottani emberek.”

„Ez egy hatalmas hiba volt, amit a legutóbbi igazgató, Laurent Rossi is bizonyította, akit Luca de Meo egy hete menesztett. Laurent Rossi a legjobb példa a Dunning-Kruger effektusnak, vagyis annak, hogy egy alkalmatlan menedzser azt gondolja, hogy az arroganciája és az emberei felé mutatott humánum hiánya segíthet neki felülkerekedni az inkompetenciáján.”

„Az, aki 18 hónapig volt az Alpine főnöke (szerk.: Otmar Szafnauer), azt hitte, hogy az elejétől fogva mindent megértett, pedig ez nem is állhatna távolabb az igazságtól. A menedzsmentje alatt megtört a csapat 2016 óta tartó lendülete, amikor dobogós helyezéseket és egy győzelmet is elért a csapat.”

„Reméljük, hogy a pénteki döntés, ami több ember leváltását eredményezte, üdvös sokk lesz a csapat számára. Ha visszatekintünk a Renault sikeres korszakára, akkor egy embert – Flavio Briatorét - és egy legendás versenyzőt – Fernando Alonsót találunk, akit egy olyan menedzsment támogatott, akik annak idején megvalósították a szakemberek gyors döntéshozatalának filozófiáját.”

„Vicces látni, hogy az F1-es főnököket gyakran meghívják nagyvállalatok a menedzsmenttel foglalkozó konferenciáikra, hogy a reaktivitásról és a flexibilitásról beszéljenek, míg fordítva ez ritkán történik meg” – mondta Prost a L’Equipe-nek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Minden csapatot meglepett az FIA húzása a sprintkvalin
Következő cikk Íme, a 2023-as F1-es Belga Nagydíj sprintfutamának rajtrácsa!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország