Alain Prost: aki a csúcson tudta abbahagyni
Alain Prost pályafutása vége felé, 1992-ben nem versenyzett a Forma-1-ben. 1993-ra visszatért, és utolsó szezonjában világbajnoki címet szerzett, pályafutása során a negyediket, majd visszavonult. A csúcson hagyta abba.
Alain Prost, Williams FW15C Renault
LAT Images
A nyolcvanas évek közepe és második fele Prostról szólt. 1983 és 1989 között a nyolc szezonból négyszer végzett másodikként, emellett pedig három világbajnoki címet is szerzett, a Forma-1 legsikeresebb versenyzői, hovatovább legendái közé emelve magát. Pedig megküzdött a másodvirágzását élő Niki Laudával (és bukott el vele szemben 1984-ben fél ponttal), Nelson Piquet-vel és Nigel Mansellel is, rajtuk kívül pedig emlékezetes csatát vívott a később halálos balesetet szenvedő csapattársával, Ayrton Sennával is.
Prosté volt a világ. Mindenki tudta, hogy ha esetleg nem is lett világbajnok, a mezőny egyik, ha nem a legjobb versenyzője. Nem véletlenül kapta meg a Professzor becenevet. A francia versenyző a Forma-1 versenyzői szempontból talán legerősebb felhozatalából is ki tudott emelkedni, és legenda lett. Akkoriban ő volt a számokat tekintve a Forma-1 történetének sok szempontból (futamgyőzelmek például) legsikeresebb versenyzője.
Zaklatott Ferraris időszak
1990-ben, karrierje csúcsán bevállalta, hogy a Ferrarihoz igazol, úgy, hogy tudvalévő volt, mennyien megégették már magukat a vörös gépben. Külön pikantériát adott Prost csapatváltásának az, hogy ő volt az első versenyző, akit a legendás főnök, Enzo Ferrari halála után igazoltak az olaszok.
Első évében Nigel Mansellt kapta meg csapattársaként, akivel, nos...finoman szólva sem volt felhőtlen a viszonya az együtt töltött évek alatt. A Ferrari Prost mögé állt, és ő lett a csapat első számú versenyzője, ez viszont a legkevésbé sem tetszett a világbajnoki címre áhítozó Mansellnek. Az ellentét pont Mansell hazai futamán, a Brit Nagydíjon csúcsosodott ki, amikor az angol azzal vádolta meg a Ferrarit, hogy kicserélte az ő és Prost autóját, miután Prost látta, hogy az ő autója sokkal jobban kezelhető. Új csapatával aztán Prost majdnem ismét világbajnok lett, az 1990-es szezont másodikként zárta. Öt futamot tudott ebben az évben megnyerni, ezek közül a legemlékezetesebb a Mexikóban, a tizenharmadik rajthelyről aratott sikere volt.
1991 már nem sikerült ennyire jól. Ezúttal is alulmaradt Sennával szemben, azonban legnagyobb elégedetlenségére már nem csak a brazil, hanem Mansell, Riccardo Patrese és Gerhard Berger is megelőzte őt az év végi összesítésben. Az egy évvel korábbi öt futamgyőzelemhez képest ebben a szezonban egyet sem tudott szerezni, mindössze öt dobogós pozícióval kellett beérnie. A problémákat a rengeteg kiesés okozta, hatszor is kénytelen volt idő előtt feladni az éppen aktuális versenyt. Hogy mennyire volt rossz Prost 1991-es szezonja, ahhoz álljon itt egy érzékletes statisztika: Prostnak azelőtt mindössze egyetlen szezonja volt, amikor nem tudott futamot nyerni, még a legelső, 1980-as év.
Egy háromszoros világbajnokot is ki lehet rúgni
A gyenge 1991-es szezon után Prost nem tudott lakatot tenni a szájára, és nyíltan kritizálta munkaadóját a gyenge autó miatt, ami miatt Maranellóban megköszönték neki a munkát, és lapátra tették. A váltás annyira hirtelen volt, hogy a szezon végét sem várták meg vele, így Prostnak már a szezonzáró Ausztrál Nagydíjat is ki kellett hagynia a szerződésbontás miatt.
Az ominózus kirúgáshoz egyébként ez a nyilatkozat vezetett a Japán Nagydíj után:
A Ferrari olyan volt Japánban, mint egy rettenetes kamion. Egyáltalán nem volt kellemes élmény. Az év során már többször is elmondtam a csapatnak, mi a probléma az autóval, de senki nem hallgatta meg egyetlen szavamat sem.
Mivel a jó helyek foglaltak voltak, egyedül a Ligier kereste meg Prostot, amiből viszont a Professzor köszönte, de nem kért. A pihenés során azt láthatta, hogy korábbi ferraris csapattársa, az ekkor már a Williamsnél versenyző Nigel Mansell ki tudott lépni a saját árnyékából, és leiskolázva a mezőnyt végre-valahára megszerezte első világbajnoki címét.
Egy utolsó csúcstámadás
1993-ra a Williams leszerződtette Prostot, így az önkéntes száműzetés egy év után véget ért. Mindenki örült a Professzor visszatérésének, egy embert kivéve: a világbajnok Mansell nem akart még egyszer konfrontálódni Prosttal, így inkább a tengerentúlon, a CART-sorozatban próbált szerencsét (és lett bajnok).
Prost csapattársa a feltörekvő, fiatalnak viszont egyáltalán nem mondható újonc Damon Hill lett, aki első teljes szezonjában rögtön az egyik, ha nem a legjobb csapathoz került. Hill végül nem vallott szégyent első "igazi" Forma-1-es szezonjában, ugyanis háromszor is győztesként haladt át a célvonalon, emellett pedig hétszer is felállhatott a dobogóra. Ennek ellenére sem neki, sem a történelmi rivális Ayrton Sennának nem volt esélye vele szemben, ugyanis Prost brutális erődemonstrációt tartott az addigra már az első erőnek számító Williams volánja mögött.
Prost rögtön a visszatérése utáni első futamot, a szezonnyitó Dél-Afrikai Nagydíjat megnyerte, az első tíz futam teljesítése után 10-ből hét futamgyőzelem állt a neve mellett, a képbe csak egy harmadik és egy negyedik hely, valamint egy kiesés rondított bele. Közel s távol senki nem volt a közelében olyan versenyző, aki veszélyes lehetett volna rá, gyakorlatilag biztossá vált a világbajnoki címe. Az utolsó hat futamból bár egyet sem tudott megnyerni, így is óriási különbséggel, a korszak pontozási rendszeréhez viszonyítva embertelen, huszonhat pontos előnnyel előzte meg Sennát és harminccal csapattársát, Hillt.
A Portugál Nagydíj során bejelentette, hogy 1994-ben nem áll rajthoz, és nem próbálja meg megvédeni világbajnoki címét. Prost negyedszer is világbajnok lett, majd visszavonult. A csúcson hagyta abba. Csakúgy, mint 2016 végén Nico Rosberg, aki szintén címvédőként szállt ki a mókuskerékből.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások